隨著社會的發展，鐵路、公路迎來了跨越式的發展。現在橋樑跨度大約在30-50m左右，為適應這類橋樑的快速施工，節省勞力，減輕勞動強度和少佔施工場地，利用機械化的支架和模板逐跨移動以及現澆混凝土施工，
移動模架法在橋樑建設中得到全面推廣。移動模架廣泛的被採用在公路、鐵路橋樑的施工中，可完成由移動支架到澆築成型等一系列施工，是比較先進的施工方法。
移動模架造橋機是一種自帶模板，利用箱梁支承，對橋樑進行現場澆築的施工機械。移動模架造橋機一般由模架支承系統、主樑桁架系統、模板系統及液壓走行系統組成。
移動模架法施工特點
1、 適於高墩、多跨、中等跨徑(30-50m) 現澆 梁橋
2、 施工速度快，節省勞動力， 勞動強度低，佔用場地少
3、施工中不影響通行、通航
4、機械化程度高，模板可多次循環使用
5、適用於單梁箱、雙梁箱、雙T梁、槽型梁 等各種斷面的橋樑施工
移動模架種類
上行式移動模架：承重的主樑系統位於橋面上方。
下行式移動模架：承重的主樑系統位於橋面下方。
支撐方式和受力特點不同。
(1)上行式移動模架造橋機
上行式移動模架主要特點為: 承重的主樑系統位於橋面上方，上行式造橋機支撐托架在墩頂安裝，墩頂需要設置預埋件，墩頂部分的箱梁要留支撐托架孔洞，待施工完畢後再補制完成,外模模板需要向下向外翻轉，對施工橋樑的淨高和橋樑兩側的淨空有較高的要求，在造橋機縱移到位後，外模合攏的工作量較大。
上行式造橋機具有自重輕、 不需橫向開合的優點。
(2)下行式移動模架造橋機
下行式移動模架造橋機(支架主樑位於PC梁之下)。下行式移動模架的顯著特點是造橋機在梁體底面以下行走。
下行式造橋機支撐托架一般利用墩身和承臺進行安裝，當橋墩不太高，可以支撐於承臺上時，只需利用高強精軋螺紋鋼筋將支撐托架對拉在橋墩上即可，不需要任何預埋件。當橋墩較高時，支撐托架僅安裝在橋墩上時，墩身設置預埋件。下行式造橋機外模模板隨主樑一同橫向和縱向移動.。對橋樑兩側淨空尺寸要求較低。造橋機模板的開合較上行式簡單。
由於整機高度較低，其穩定性較優。
(3) 腹位移動模架造橋機
腹位移動模架造橋機(PC梁位於支架樑的腹內)。支承主樑為桁架式。
移動模架造橋機安裝方法有兩種
1.直接吊裝法 適用於墩身較矮，地形條件較好，需要大型的吊裝設備。
2.提升法
適用於墩身較高，地形條件較好，不需要大型的吊裝設備，但需加工提升設備。
移動模架造橋機的施工工藝
上行式移動模架通造橋機
(造連續梁狀態)
澆注混凝土，進行養護， 張拉完成後用前後墩頂支撐處主千斤頂降下主樑及橫樑。
此時，主樑坐落在移位臺車上。將精軋螺紋鋼同模板分開。
模板降下， 造橋機處於推進位置。
主樑向前推進到下一孔位置
模板安裝就位
調整吊杆，將造橋機調整到澆注混凝土位置
但此時主樑後方不再使用墩頂支撐支撐。
安裝並使用吊架的2臺主千斤頂將主樑提升就位。
造橋機提升就位
混凝土澆注，養護張拉完成後，用前後支架上的主千斤頂降下主樑。
橫樑中間鬆開螺栓，主樑向外橫向移動以便橫樑穿過墩柱。
造橋機向前推進。2根主樑可同步移動也可分別移動
主樑向內移動，橫樑閉合。提升造橋機。
內模在鋼筋綁紮完成後用內模小車安裝。
此時主樑提升到澆築混凝土位置
造橋機用前支架上的主千斤頂及吊架下面的主千斤頂提升通過上部結構的翼板傳遞荷載。
外模調整完畢後安裝鋼筋及鋼絞線。安裝內模，澆主混凝土。
內模被分成大約5米一段。專用內模小車上的液壓油缸被用來安裝調整內模。
首次安裝完成後需對移動模架進行預壓
1.為保證預壓荷載的合理分佈，採用等荷載砂袋、水或鋼筋預壓。
2.預壓前，調好模板抄平所有點標高後加載，加載採用分級加載，首次加載到滿載的50%，其後每次增加20%。
3.加載過程應在最短時間內完成， 每級荷載應持荷2小時(也可待檢測數據穩定後繼續加載，但不宜小於30分鐘。)加載到100%後應檢查測試數據，如果正常可繼續加載到110%。
4.全部加載完畢後，應持荷3天左右，每天觀測一次，直到支撐變形穩定為止。
上行式與下行式移動模架優缺點比較
1.上行式位於橋面上，下行式位於橋面下，相對受風荷載影響較小。
2.上行式移動模架模板系統向下打開，對橋下靜空要求嚴格，當靜空不足時必須拆除模板，工作量較大; 下行式移動模架模板系統向兩側打開，模板系統對橋下靜空要求低，容易適應低跨度橋樑施工。
3.上行式移動模架支撐系統安裝與墩頂，橋樑必須預留孔洞，施工完成後再行對箱梁頂板和底板進行修補; 下行式移動模架支撐模架利用橋墩承臺或墩身安裝，對施工箱梁沒有任何影響，單利用墩身安裝時需在墩身預留孔洞或預埋安裝件。
4.上行式移動模架模板向下、向兩側打開，模板合攏和調整工作量大；下行式移動模架向兩側打開，模板調整工作量小，單需要加裝配種保持平衡。
綜合對比：上行式比下行式方便於每座橋的首末跨施工。
移動模架法的主要優缺點
優點
1、施工速度快、節省勞動力、勞動強度低、佔用場地少;
2、施工中不影響通行、通航;
3、機械化程度高，模板可多次循環使用;
4、施工安全度高，現場整潔有序。
缺點
1、必須按照一定的施工順序逐孔施工，無法實現大面積全面施工模式。
2、移動模架造價高，如工期緊只能多開工作面，則移動模架週轉次數減少，不經濟。
移動模架法的適用範圍
1、適用於灘塗、峽谷高墩身、城市高架橋等場地的連續梁或簡支梁的現澆混凝土橋樑的施工。
2、適用於單梁箱、雙梁箱、雙T梁、槽型梁等各種斷面的橋樑施工。
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