此試驗標誌著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續領跑世界。
報道稱，該自動駕駛系統將在未來實現高速動車組車站和線路區間自動停靠、啟動、運行等功能。
目前，京沈高鐵遼寧段已經成功完成時速350公里復興號長編組動車組、新型金屬屏蔽罩、自主主動控制受電弓等試驗，積累了寶貴的數據和經驗。
據悉，我國第一條智能高鐵是京張高鐵，2019年將全線開通並服務2022年北京-張家口冬奧會。
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報道稱，該自動駕駛系統將在未來實現高速動車組車站和線路區間自動停靠、啟動、運行等功能。
目前，京沈高鐵遼寧段已經成功完成時速350公里復興號長編組動車組、新型金屬屏蔽罩、自主主動控制受電弓等試驗，積累了寶貴的數據和經驗。
據悉，我國第一條智能高鐵是京張高鐵，2019年將全線開通並服務2022年北京-張家口冬奧會。
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