說起豪華SUV，大部分人都會想到寶馬X系、奧迪Q系和奔馳G級，除此之外，還有路虎攬勝這樣專門打造豪華SUV的車企。但是其實一些二線豪車品牌的旗艦SUV也並不會太差，有很多甚至超越了上面說的這些熱門的豪華SUV。比如今天要說的這款車，在剛上市時它的名稱是英菲尼迪FX，有著不輸寶馬X5的顏值，雖然英菲尼迪這個品牌目前在國內的知名度不算特別高，但是作為日產旗下的高端品牌，它的造車技術和實力也是非常強勁的。在經過了3年以後，英菲尼迪對這款車進行了更新換代，重新冠以QX70的型號，雖然該車的各方面表現都非常不錯，但因為現在自主品牌的發展速度太快，很多豪車為了挽回市場都不得不進行降價處理，而這款QX70，又是一臺被迫降價的豪車，比卡宴漂亮，配V6發動機，為挽回市場猛降17萬。
從外觀上看，英菲尼迪QX70的整體風格比較前衛時尚，前臉的進氣格柵並沒有使用現在流行的橫幅式設計，燻黑的網狀設計讓它的整個前臉更具有運動感。兩側的車燈設計也非常別緻，像一小團火焰的造型，點亮後的辨識度，而且在發動機蓋兩側的位置還有微微隆起的幅度，看上去非常有保時捷旗下車型的味道。霧燈安置在了進氣格柵下方的凹陷區域處，這樣的設計非常新穎，讓整個前臉顯得更加別緻的同時也更富有層次感。從前臉上已經能感受到一股非常強烈的前衛氣息，這樣的設計是很受年輕消費者喜愛的。
車身側面線條圓潤流暢，就連車窗上邊緣的線條也是往下彎曲的弧度。該車的腰線並不會太明顯，所以在視覺上看這輛車會有一種比較短的感覺。在前輪轂周圍的位置還加入了一些孔狀的設計，讓車身的側面可以更加動感。同時在側裙的位置加入了鍍鉻飾條的裝飾，讓側面顯得更加精緻。尾部的線條也同樣非常圓潤，讓整個尾部顯得更加低矮，兩側的尾燈設計和前大燈組相對應，都是類似火焰的形狀，點亮後的辨識度同樣很高。排氣管使用了圓形的雙邊雙出設計，雖然和矩形式的排氣管比起不夠時尚，不過看起來更加具有運動氣息。總的來說，英菲尼迪QX70的外觀延續了日系車一貫的美觀時尚風格，雖然整體看上去沒有太多複雜的設計，但在很多細節的地方都能感受到它的前衛，個人感覺它的顏值比卡宴漂亮太多。
除了外觀的時尚以外，英菲尼迪QX70的內飾在細節上的設計也非常到位。雖然依舊是經典的三幅式方向盤，但在一些細節方面卻有一些獨特的設計。內嵌式的中控屏幕尺寸並不算太大，科技感略顯不足，不過反而能凸顯出一種小巧精緻的感覺。整個中控臺由軟質材料和真皮材料包裹，不管是在質感還是手感方面，都非常細膩，符合作為一臺豪車的定位。多種多樣的實體按鍵安置在中控屏幕的下方，讓內飾整體顯得更具有奢華感，不過這些按鍵的佈局有點緊湊，感覺有點不太方便駕駛人員的操作。該車的車身尺寸還不錯，長度達到了4862毫米，軸距為2885毫米，雖然這樣的軸距不算太長，不過和同樣是豪華SUV的寶馬X5、保時捷卡宴相比，並沒有太大的劣勢。
動力總成是該車的最大亮點，因為它所搭載的發動機實在是太強勁了，該車搭載的是型號為VQ37的V6發動機，這是一臺讓很多愛車人士能夠熱血澎湃的發動機，因為日產GTR上搭載的VR38發動機就是該款發動機的升級版，所以英菲尼迪QX70在動力上的表現是非常亮眼的。該車有3.7L和5.0L的自然吸氣發動機可供選擇，最大馬力分別為351匹和431匹，峰值扭矩為363牛米和500牛米，而且在實際測試中，它百公里加速的時間只需7秒，這樣的動力表現在同級別的SUV已經算是非常強勁了，駕駛一臺SUV，卻有不輸跑車的動力體驗，這是非常讓人激動的。
雖然從該車的各方面表現來說，時尚前衛且不輸保時捷卡宴的顏值，低調奢華的內飾以及搭載V6發動機後的強勁動力表現，都是現在年輕消費者喜歡的元素。但是不得不說，自主品牌這幾年在SUV領域的發展速度實在太快，讓很多合資品牌和進口品牌旗下的SUV都銷量大減，而高端豪華的旗艦級SUV，更是因為價格因素，使得願意選擇它們的人也越來越少了。為了可以挽回市場，英菲尼迪QX70也不得不進行降價處理，在很多地方它的降價幅度都已經達到了17萬，只需58萬左右就可以入手，即使是這麼一臺優秀的豪華SUV，也不得不面臨降價的狀況，實在讓人覺得有點可惜。
閱讀更多 心隨你遠行花 的文章
