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根據英國勞氏日報日前報道，在過去四年中，由嚴重的運輸事故引起的傷亡報告中，有一半以上尚未公佈。
調查報告對於獲得事故真相和原因、創建一個安全行業來說是一項重要工具。但是調查顯示，在2014年2月至2018年3月，58%的船旗國事故調查報告原本應該交至 IMO手中，作為強制性指南，但卻未在IMO公共數據庫中歸檔。
當然，原因可能有很多，例如報告從潛在的系統錯誤到從各方尋求批准的不確定延遲。這並不意味著調查沒有發生，也不意味著報告沒有被編譯——它只是意味著報告沒有出現在IMO的公共免費下載數據庫中。當然有許多報告從未完成。
近日，勞氏日報針對此事採訪了國際幹散貨船東協會Intercargo主席John Platsidakis。John Platsidakis先生表示，那些未交、晚交或者向IMO遞交“應付性”報告的成員國應該面對公眾的羞辱或指責。Platsidakis說，在這方面，真的有很大的提升空間。Intercargo已經向IMO遞交了書面文字推進此事。調查報告是瞭解事故真相，建設一個更安全行業的最終工具。
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