今年是奧迪在華30年，品牌和產品的雙大年，重頭戲也一出接著一出。
6月5日，“2018奧迪品牌峰會暨奧迪Q8全球首發”在深圳上演，全方位展示了奧迪在AI智能科技、電動科技等的前瞻佈局，以及面向中國市場引領技術創新為用戶提供高端出行解決方案的決心和規劃。
“一汽-大眾奧迪將進一步落實新能源戰略規劃，到2022年，將在中國市場投放10款純電動車型，覆蓋各級別細分市場，滿足中國用戶對於高端純電動出行的多元化需求。”
車透君認為，強大的技術積澱使得奧迪能在中國市場同時發動純電動車型以及其他類型新能源車型的連續戰役。
在品牌峰會全球首發的奧迪Q8，就是一款集優雅外形、卓越運動性能和智能科技於一身的“重火力武器”。
作為奧迪Q系列的最新旗艦車型，Q8還全面展示了奧迪面向未來的產品設計思考。奧迪Q8除了武裝先進的聯網功能、信息娛樂和駕駛員輔助系統，它還將搭載3.0 TFSI發動機和48V輕混合動力系統，從而兼得動力性能和環保責任。
另一款展現奧迪家底的是，全球首款實現L5階段全自動駕駛的概念車——奧迪Aicon。
這款車集全自動化、純電動化和高度互聯化於一體，充電一次即可行駛700-800公里，刷新了足夠樹立行業標杆的電動續航里程。
而作為奧迪首款純電動車型，奧迪e-tron prototype純電動SUV相較於市場上在售車型，優點主要集中在充電性能、續航里程、駕駛樂趣等方面。該車能夠在高達150千瓦的快速充電站充電，不到30分鐘的時間即可充滿100%的電量，其鋰離子蓄電池的續航里程最高可達500公里，而百公里加速水平可與奧迪高性能運動車型媲美。
“奧迪引入的每一款國產車型，都是細分市場的定義者，也是細分市場的份額領先者。”當奧迪在發佈會上驕傲地說出這樣的一番話時，這份自信其實是底氣十足的。
“輕”取加智取，奧迪想要卡位和領潮的是充滿創新意味的新能源汽車市場。
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