大家加油時有沒有遇到過加油時被工作人員要求湊整的情況，就是本來加到190元已經跳槍了，但是工作人員卻說再加十塊湊個整吧，付錢方便。
那麼問題來了，加油跳槍之後還能加多少？多次跳槍對汽車有沒有傷害呢？今天就來討論一下關於加油的那些極具爭議性的話題。
答案是可以的，但不建議多次補槍。
例如， 一隻標稱70L的油箱，實際能容納的汽油量大概能到80+L。這是因為汽油很容易揮發，所以油箱上部需要留一些空間給油氣，不讓內部壓力過大。
為了讓油箱在70L附近跳槍，油箱裡面裝了一個閥：當油麵沒到標稱高度時，閥打開，油箱裡的氣體可以很輕易的排出；而油麵到了標稱高度時，閥關閉，油氣很難排出。此時繼續加油，導致油箱內的氣壓急劇增加，油液很難進入油箱，因此淹沒加油槍，造成跳槍。
跳槍後停幾秒鐘，讓油箱裡的油氣緩慢排出，氣壓略有降低，這時可以再往油箱加一些油。不過因為油箱裡的氣壓本來就比較高，因此加不了多少就又跳槍了。
在加油時，一旦加油槍跳起，一般就意味著此時的加油量已經達到了安全的額定容積。倘若為湊整而再往油箱內加油，很有可能會侵佔油箱內防止汽油溢出的那部分剩餘空間。
更危險的是，夏季氣溫炎熱，汽油體積膨脹，汽油還有可能從碳罐溢出，造成油箱溢油。油箱溢油十分危險，一旦遇到明火極易發生火災，同時還容易因靜電反應產生自燃現象。
所以，如果差幾塊錢，再加一點湊個整是不會有什麼影響的，但沒必要為了湊個整一次又一次地補槍。況且現在也很少用現金付錢了，湊不湊整已經沒差別。市區行車，我們一般也是200或者300這樣加，補槍？滾一邊去。
有人說，中午的油會因為溫度的問題，體積較大，因為汽油是按體積計費，而晚上或者早上的溫度較低，根據熱漲冷縮的原理，這兩個時間去加油會更加划算。
乍一看，這個分析得還是非常有道理的，汽油物理特性也是如此。但是加油站的儲油罐都是埋在地下的，這樣就可以做到基本恆溫，所以一天之內哪個時間去加油都不會有太大的差別。
相關機構做過測試，一天之內溫差大於15度時，不同時間去加油，一箱油可能會相差1塊錢左右，這個真的可以忽略不計。
這是對的！
油庫用了這麼多年難免有雜質，油罐車在補油的時候會激起雜質，所以加油站不會一邊卸油一邊加油，更有良心的加油站會等一會兒，再讓客人加油。簡單點說，如果看到油站有油罐車，你就選擇其他加油站加油就好了。
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你加油習慣加滿還是加固定金額？
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