速度与激情系列电影相信大家都看过，而且由相当一部分人已经成为了速度与激情系列的死忠粉，不仅仅是因为其中剧情以及人物设定非常优质，更重要的是主角们的座驾简直是太帅了，不管是迪拜飞楼还是冰层上躲避潜艇，这些座驾都充分的发挥它们的实力，这种令人血脉喷张的豪车与漂亮性感的妹纸，简直是每一个人都无法拒绝的吖。那么从今天开始我们增加一个神器的内容系列，那就是“买不起还不准看看”系列，主要盘点那些电影里、现实中令我们心驰神往血脉喷张但却买不起的豪车座驾，希望大家控制住自己，好了，Action!
首先，先让我们来回忆一下老大哥：
我们还是叫他 多米尼克·特雷托
道奇Challenger
道奇Charger也是多米尼克在整个系列里用的最多的座驾了。曾传说片子的选车人会根据剧本，场景，角色来选定车型以及改造。也许他们认为Charger更适合多米尼克的大哥风范吧。
Challenger SRT8 392，该车搭载6.4升V8自然吸气发动机，最大功率477马力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N·m/4200rpm，最高时速295km/h，0-100km/h加速时间4.5秒。
保罗沃克（虽然速度与激情八里面没有他，但是为了纪念他，我们把他加进来），想起来就泪目，美国当地时间2013年11月30日下午3:30，保罗·沃克于南加州洛杉矶北部的圣塔克拉利塔发生车祸去世，向你致敬，来看一下他的座驾。
最风情的硬汉 饰演 布莱恩·奥康纳
日产Skyline R34 GT-R
1998年的日产Skyline R34 GT-R为保罗·沃克私人所有，影片开头跳桥场景导致这辆车机油底壳和轮毂严重损坏，经过几个小时的修复，这辆车继续投入到之后的影片拍摄中。该车早在影片开始前的前传中便已出现，布莱恩驾驶这辆改装R34 GT-T在影片开头与本田S2000、丰田Supra和马自达RX-7在夜晚的迈阿密街头飙车和飞跃大桥的镜头令无数影迷血脉喷张。
第七代三菱Evolution（图左）
日产Skyline R34
斯巴鲁翼豹WRX STI
斯巴鲁翼豹WRX STI是名副其实的禽兽级别的猛家伙，动力上，这一代车型搭载了2.5T 16气门双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置EJ25发动机，最大功率达到了300马力，最大扭矩为407牛米，与之匹配的是6速手动变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.2秒。
日产GT-R
东瀛战神的名号想必大家都知道，日产GTR在汽车界的荣誉无数，性能自然不用多说。
来看下一位道恩强森
饰演 霍布斯警长
每逢霍布斯警长出现，他的座驾总是大块头的，而在速度与激情八里，他最开始的座驾是路虎卫士
路虎卫士
动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机，接近角和离去角分别是51°和53°，纵向通过角达到了39°，越野能力非常强悍，双速分动箱，低速四驱、非承载式车身、前中后三把差速锁，这些超强的硬件配备使它在面对极端恶劣的泥泞、冰雪、沙石路面时游刃有余，是一款有着纯正越野风格的硬派越野车。
下一位杰森斯坦森
饰演 德卡特·肖
捷豹f-type
杰森斯坦森的座驾，最高时速达到300公里/小时。捷豹F-Type可是捷豹超过75年运动血统的延续，从静止加速到100公里/时只需4.3 秒
下一位米歇尔·罗德里格兹
饰演 莱蒂 老大的女人
改装战神
一台具有强大越野性能的跑车，该车采用的是275/70 R17尺寸轮胎，17X8铝合金轮毂，还配有6X5.5防脱落螺栓。其长宽高分别为4806/2057/1759mm，轴距为2921mm。
下一位卢达·克里斯
饰演 Tej
Ripsaw
没有轮胎，但这车装备了双履带，并拥有五对负重轮，保证了绝对的通过性，而装配的柴油引擎拥有功率可达超 600 马力。
下一位泰瑞斯·吉布森
饰演 罗曼
兰博基尼Murcielago
搭配了一台V12发动机，在3.4秒之内，就可以从静止加速到100公里/小时，极速可达340公里/小时。兰博基尼跑车还是很出名的，那头“牛”看得清楚，一眼便能识别出来。
宾利欧陆GT
宾利欧陆GT极致版搭载的W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达192英里/小时（309公里/小时），加速度可达4.7秒内可加速至0-60英里/小时（4.8 秒内可加速至0-100公里/小时）。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的量产车型，最大的马力可达560PS （552bhp) （411kW@6100rpm）；最大扭矩为479 1b ft （650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速，确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。
奔驰AMG GTS
奔驰AMG GTS
奔驰AMG GT搭载的是一款4.0T V8发动机，包含高低功率两个版本：基础型的AMG GT输出功率为340kW（462PS）峰值扭矩为600Nm，搭配机械式后桥差速器；高功率版的AMG GT S拥有375kW（510PS）的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，搭配电子式后桥差速器。新款AMG GT配备SLS所采用的7速双离合器变速箱的改进版。变速箱被安装在车子的后部，可提供手动与自动换档，从而为车辆提供了47:53的前后轮重量分配。这款经过改进的变速箱可提供多达五种不同的驾驶模式：Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus、Individual以及只有GT S车型才配备的Race模式。AMG GT的最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒，而AMG GT S最高时速则高达312km/h，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。
雪佛兰科尔维特C2
雪佛兰科尔维特C2
美国的国宝级跑车，1963年生产的C2 SRC装备一款代号为L75 327的发动机，入门级动力是标准的250hp，但事实上，让普通美国人触摸到性能的还是选装的300hp输出，虽然这也是选装动力中的入门级，但它的性能却一点也不逊色。这台红头涡轮增压90°夹角V8发动机采用美国人最爱的顶置气门侧置凸轮轴，每缸两气门，排量为5.356L。硕大的空气滤清器采用镜面般的抛光铝，而在发动机侧面的铭牌上标有300 Horsepower字样，这些细节都无不显示着C2 SRC在当时的自信。这款V8涡轮增压发动机采用单体四腔化油器和液压挺杆凸轮轴，压缩比为10.5:1，最大功率224kW/5000rpm，最大扭矩488N•m/3200rpm。
看完了，发现一个买得起的也没有啊，还是吃土吧!
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