公交車司機也算是體面的工作了，工資待遇也不低，社保齊全、收入穩定，福利也不錯，但經常乘坐公交車的小夥伴還是發現：招聘公交車司機的海報貼遍了站臺、車身！
據一位開了多年公交車的老司機說：公交車不是誰都能開的！不僅要從C照考到B照，從B照考到A照，即使拿到A照，還要跟車實習很長一段時間，這個過程太漫長，符合條件的人少之又少！
公交司機看著舒服，實際勞動強度很大，每天開車8小時，單程耗時大多在60--80分鐘，還需要不斷地停車、上下客、監督投幣……況且公交路線一般都是繁華路段，人流車流密集，注意力一秒鐘不敢放鬆！
公交司機每天的生活就像是打仗一樣，一圈跑完，只能休息10--20分鐘，也就是抽根菸的功夫，又要繼續上路了！遇到脾氣暴躁的乘客，或者看到車上的竊賊，公交司機是又當出氣筒又當治安員！
開公交車不像開私家車那麼輕鬆，也不可能像開貨車那樣橫行無忌！除了早晚高峰，公交車上最多的乘客就是老人、孕婦和小孩，司機必須把車開得勻速、穩當，儘可能不急剎車，不然乘客被摔傷，司機就要負責！
公交車司機雖然收入還不錯，但和教師一樣，很少有上漲空間，這就使他們工作的動力不足，年輕人大多是不願意開的。他們寧願去開大貨車，因為時間更自由，也不用受窩囊氣，至少在高速開車肯定比在鬧市舒服！
我認為：應該大幅提高公交司機工資，健全保障制度，取消公交隊伍中那些“吃閒飯”人的優厚待遇，將公交更多地納入市場競爭體制中，關鍵還是要樹立尊重公交司機、增強從業者信心上來！
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