有些汽车品牌自己国家，因产品不力、资金周转等问题，在死亡的边缘垂死挣扎，有的甚至是死的不能在死。但这些车企被中国车企接盘后，都奇迹般的在中国死而复生了，不得不感叹国人的妙手回春啊！下面就给大家盘点一下，都有那些死菜的汽车品牌被弄到国内来复活了。
沃尔沃
没想到吧，在国内大名鼎鼎的沃尔沃在自己的国土上是混不下去的主。说起沃尔沃汽车的命运，用跌宕起伏来形容好不夸张。20年间被几度贱卖，早在1999年，沃尔沃就将旗下的沃尔沃汽车业务甩手给美国福特公司。好景不长，2008年的金融危机让福特公司深受打击，无奈之下只能将沃尔沃挂牌出售。2010年吉利汽车以18亿美元的价格，收购了沃尔沃汽车100%的股权，被吉利收入囊中的沃尔沃成了国产汽车，你们说算吗？
罗孚
罗孚这个名字相信没几个人知道，但在中国的名字叫荣威，这个名字你总听过吧，没错就是马云爸爸砸十亿打造互联网汽车的荣威。罗孚是英国的一家车企，2005年罗孚在濒临破产之际卖给了中国了上汽！严格上来讲，罗孚被拆成3部分，技术和车型卖给上汽，生产线卖给南汽，品牌最终被福特收回。值得庆幸的是，2007年南汽最终并入上汽，罗孚在中国合体。
宝沃
传说中的德系四强，BBBA是它自己吹出来的！50年代宝沃确实是德国第三大汽车生产商，当时60%的出口份额，与保时捷堪称赛道双雄。三十年河东三十年河西，谁能想到由于资金链断裂宝沃被政府强制破产。14年福田出资500万欧元买下宝沃100%股权，死了半个世纪的品牌被中国土豪喂大量金子，在中国顺利诈尸。诈尸后被贴上新LOGO和中文名，新推的宝沃BX7和BX5都已经成功上市！
萨博
21世纪后，萨博被五马分尸卖给给不同车企，咱们的北汽拿下了几款发动机技术和造车平台。而且这次，萨博更是被一个叫蒋大龙的土豪给收购了，并且很快推出了2款新车，目标对准的就是咱们国内市场！北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系，主要转移的IP（知识产权）包括：三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权！
斯威
斯威是个很牛叉的意大利的摩托车品牌，没错是摩托车品牌。在被中国企业华晨鑫源买下后，改头换面，不搞摩托车搞轿车去了。2014年被鑫源控股全资收购，2016年鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM应用到全新乘用车品牌上： SWM斯威汽车。
总结
以上5个濒临破产的汽车品牌在本国几乎歇菜，可到了国内却焕发出了第二春，足见我国的汽车市场是何等庞大。
那么问题来了：连要死的车企都能救活的庞大汽车市场，为什么孕育不出一个在国际上有点竞争力的国产汽车品牌呢？
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