直播日照6月10日訊 發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。抓住省委、省政府打造日照整車及零部件產業基地的戰略機遇，日照市創新機制，提高項目招引的精準性和靈活性，通過引導有基礎的本土企業轉型升級、與高水平的投資商合作等多種途徑，加快佈局新能源汽車產業集群。
這款新能源純電動高速SUV汽車樣車，是由海匯新能源汽車有限公司自主研發的，測試顯示28項性能指標完全符合或者高於國家標準。這一產品問世後，將結束我省乘用車沒有自主品牌的歷史。
海匯新能源汽車有限公司總經理李芳仁說，通過我們考察，這個項目比較合適，也很切合中國新能源汽車發展的方向。
珠海英華新能源科技有限公司以做電動車的控制系統享譽國內市場，海彙集團通過與這家高水平的投資商合作，共同出資，建設年產30萬輛新能源電動汽車產業園。
項目自2017年4月開工建設以來，進展順利。目前包括研發中心、試製中心在內的大部分廠房都已建成或者完成了主體建設。
李芳仁介紹，下半年我們將進入設備的安裝調試階段，在2018年底試製中心的生產線完成。一年能達到5000輛的小規模生產。
作為一個投資過百億元的整車項目，海匯新能源汽車項目全部達產後，年可實現利稅70億元，帶動5000餘人就業。為了讓這一項目早投產早見效，從手續的辦理到人才招引，相關部門都提供高效服務，給予政策支持和優惠。
李芳仁說，作為一個整車企業是一個人才密集型，資金密集型，技術密集型的產業，任何一個整車企業都離不開當地政府以及有關部門的支持。
同樣是新能源項目，與海匯本土企業的轉型升級不同，永利新能源車業項目是莒商迴歸的典型。這個由小店鎮招引、落戶莒縣經濟開發區的項目，也彰顯了“飛地經濟”打破區域界限、全民動員招引的成果。
山東永利新能源車有限公司總經理吳廣明說，我們日照市委，市政府的招商引資的力度，包括現在觀念的改變，吸引了我們這個企業回到家鄉來創業發展的熱情。莒縣的基礎建設的變化以及對這個項目的支持力度，對我們的一些配套，公共資源的享用給我們很大的優惠條件。
永利新能源車業項目落地以後，也確實享受到了當地高效服務的紅利，開工建設不到9個月，今年6月底就能具備試生產條件。優質高效的服務也加快了項目二期的推進，在一期投產的基礎上，二期將佈局電動物流車和新能源乘用車，其中電動物流車今年夏天就將在沭東高新技術產業園開工建設。
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