宋晓培
火花塞用久了当然要换，火花塞是个“消耗品”，是随着里程数破损的，跑到了一定的里程数，最好将火花塞换一套，没多钱的玩意，换完了对车子只有好处没有坏处。
常见的火花塞有三种“普通火花塞”、“铂金火花塞”、“铱金火花塞”。
普通火花塞：大部分车子上原装的火花塞，理论的推荐使用寿命在5-7万公里。
铂金火花塞：使用寿命最长的火花塞，推荐使用寿命一般在10万公里左右。
铱金火花塞：推荐使用寿命6-8万公里，铱金火花塞是点火性能最好的火花塞，但并不是最耐用的火花塞，耐用还得是铂金火花塞。
当然以上的是“火花塞”理论上的使用时间，而在我们的实际当中，汽油品质、发动机类型、驾驶习惯、发动机燃烧工况、车辆使用工况都会改变火花塞的寿命，这些问题会将火花塞的寿命变短，使之达不到理论的使用里程。但是也没有必要在3、4万里程的时候就换，完全没有这个必要，当然现在有些4S会在您车子三万公里时就换（为了利润），但不换完全没有问题。以当今的造车工艺来看，即使是“普通火花塞”跑个5、6万公里是没有任何问题的，所以您的车子达到6万公里以上时再考虑换火花塞吧。
非专业车评
我感觉开车嘛，三分开七分养，首先平时你得爱护他，他才会爱护你（钱袋子），你问得是火花塞的事，就确定下来了你用的是汽油车，然后就是日常维护的问题了，首先国内的汽油品质除中石油中石化，其他的真不建议经常混加，尤其是换加油站，这里指的换加油站就是指不同名字的加油站，万般无奈的情况下，一次两次当然没事，时间长了就不行了，最好是这箱油快用完了再在别的加油站加油，否则就不止是火花塞的问题了，油质的情况决定了你的更换频率，你想啊，汽油燃烧的整个过程经过的地方都会有不同程度的积碳表现，反正，你开着开着觉的车没劲了，就先检查下节气门，然后就是检查发动机进气口，空气滤是否干净，就是说，车正常开按说明保养，这些你都不用考虑，不按说明保养，感觉车没劲，就差不多了。
张昊东京城
车辆如果出现点火困难、怠速抖动、加速无力时就要考虑更换新的火花塞了。如果是镍材质的火花塞，更换周期建议在四万公里左右。铂金、铱金材质的火花塞可以在八万公里后更换。
火花塞主要的作用是点燃气缸内混合气体，如果长时间没有按照更换周期来更换新的火花塞除了会出现文上所说的那些问题，还会使油耗增加，还有可能出现火花塞的电极断裂损伤发动机的情况。
汽车的火花塞属于易损件，到了一定的公里数后还是更换的比较好，因小失大就太划不来了。
关于汽车火花塞更换的问题，你们还有什么补充的吗？欢迎评论区留言～
死不了一辉
什么是火花塞？汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件就是火花塞。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”，其性能差或老化，必然会造成发动机乏力、油耗增加。
1.火花塞目前可以分为电阻、铂金和铱金火花塞。一般情况下，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。根据火花塞使用期限来进行更换。
2.将火花塞拆下来检查一下，看看火花塞烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。由于不恰当的驾驶习惯，即使是同一种类火花塞由于不同的操作习惯火花塞的寿命也是不一样的。
根据自己汽车的使用情况判断自己是否需要更换火花塞吧
回归大自然a
火花塞相当是汽车心脏发动机的起博器，没有它你的车子就没法开动了。火花塞材质分为镍合金一般可用2万公里；铂金可用4万公里左右；铱金可用7万公里。当然具体更换要看情况，还有不是最贵的火花塞就是最好，得适应你自己的车子。那么什么时候更换呢，简单点说，取下火花塞检查一下，看看烧的颜色，电极的间隙等。如果冷车时不易打燃火，开车有抖动，加速无力等情况就要考虑换火花塞了！不然开着不舒服还费油。
烟花恼火
当然需要更换了 一般是两年或者四万公里更换一次 不过
