Smile45772
規格相同的情況下，6GB運存能夠同時運行更多的APP應用。
假設6GB運行內存可以同時開啟100個APP在後臺、4GB運行內存能夠同時開啟60個APP應用在後臺。
當我們使用6GB運存的手機時，如果已經打開了100個APP應用，當我們再次打開第101個APP應用時，之前打開的100個APP應用可能就會自動關閉，也就是我們平時所說的“殺死後臺”。
當我們使用4GB運存的手機時，只能打開最多60個APP應用，當我們打開第61的APP應用的時候，前60個APP應用就會在後臺被自動關閉了。
羽度非凡
1、區別
4GB內存和6GB內存最明顯的區別是後臺管理。
筆者之前使用的機型是魅族PRO 7，這款旗艦比較遺憾的是配備了4GB內存，對於筆者來說，打開App、玩遊戲等操作完全沒有任何問題，聯發科X30芯片也非常流暢。
唯一的問題就是由於筆者打開的App較多，所以4GB內存有點不夠用，會出現後臺被停掉的情況。
由於後臺運行會佔用一部分內存，當內存不夠用時，系統會自動停掉一些後臺應用，確保前臺App的正常流暢運行，所以當你切換任務時，可能會出現應用重新載入的情況。
這就是App在後臺運行過程中被系統停掉了，這便是4GB內存帶來的最明顯的變化。
而6GB內存目前來看還是夠用的，即便是後臺有較多任務，也不會出現後臺被停掉的情況。
2、內存與內存之間也有區別
內存和內存之間也是有區別的是，像千元機普遍採用的是LPDDR3內存，而旗艦都採用的是LPDDR4X內存，後者的速度更快而且功耗控制更優秀。
3、總結
4GB內存和6GB內存日常運行區別不明顯，主要問題還是在後臺管理上，當然這與系統也有一定的關係。
由於基於安卓開發的ROM眾多，像MIUI、EMUI、Flyme、Smartisan OS、Color OS、Funtouch OS等，這些國產定製系統都有各自的風格，各家對後臺管理也不盡相同。
所以有可能會出現即便是6GB內存的手機，App在後臺運行一段時間後也會被系統停掉的情況。這並非是6GB內存不夠用了，很有可能是系統的內存管理機制，它主動把App給停掉了。
目前來看，對於安卓手機來說，如果你是輕度手機用戶的話，4GB內存還是可以選擇的，但是對於重度用戶來說，還是建議考慮6GB內存版本。
由於安卓生態並沒有像iOS那麼封閉，所以後臺管理還是一個長期的艱鉅任務，大內存還是非常有用的，這也是為什麼國產旗艦手機一直都配備大內存的原因。
快科技問答
題主你好，手機運存4G和6G當然有區別，不過我覺得區別不是很大
當你打開多個APP時，手機運存不夠，這時候手機後臺就會關掉一些APP，再次打開那些APP的時候就要重新加載，6G和4G的區別就是後臺的管理。這就是6G運存對於4G的優處。那是不是手機運存越大，手機越流暢？
手機運行是否流暢，其中很關鍵的一個能力是處理多任務的速度，而更大的運存對於多任務處理顯然是一個優勢。內存之所以越做越大，與手機系統運行的任務越來越多有直接的關係。但是，內存與運行速度並非簡單的正比關係。除了內存之外，運行速度還與手機的系統優化和處理器有很大的關係，6G內存手機不一定會比4G內存的手機快很多，很多情況下感覺不出什麼差別。RAM它支撐的是手機軟件的運行。也就是，RAM決定了您的手機可以開多少後臺程序，當然，RAM越大，手機的運行速度就越快，但是也不是絕對的。
舉一個很好的列子來說，現在iPhone手機的運存只有2G/3G，但是iPhone的流暢度大家不言而喻，流暢度完全可以完勝6G/8G的安卓，我想說的是決定手機流暢度的因素很多，運存大小隻是其中之一，ios對系統不遺餘力的優化，是安卓無法超越的。
但是隨著安卓虛擬機的提升，流暢度一直在進步，與iPhone的差距也並不像以前那麼明顯。謝謝。
芯智訊
通常我們講的4G或者6G是指手機運行時的內存，英文簡稱是RAM，對應電腦端的內存。而另一個32G或者64G的內存叫非運行內存，簡稱ROM，手機廠商通常都直接成為內存，對應電腦的硬盤。平時數據都放在ROM裡面，當我們使用時數據就會被提取放到RAM裡面等待CPU讀取，所以RAM的大小直接決定了你在手機後臺能運行多少程序。
平時我們使用的APP也就十幾個，重度手機患者可能用幾十個，前者用4G運存足矣，而後者顯然用6G運存更有優勢。安卓的後臺機制使得運存不夠時自動殺掉最老的應用後臺已釋放運存，這時再進入這個應用就需要重新加載，過程會變得更長，所以較小的運存是會影響使用體驗的，畢竟秒開和等待加載，是完全兩種感覺。
值得一提的是，並不是運存越大手機運行就越快，俗話說好驢配好鞍，運存大也得有對應的強力CPU和良好的系統優化來匹配，小廠手機一味堆配置，為了好看上6G運存，卻用的eMMc閃存+驍龍6系處理器，完全無法發揮大運存的優勢，購機時還請留意。
數碼Station
如果把手機和汽車做對比，就能清楚理解手機運存：
馬路的車道，你家拖拉機在2車道肯定比單車道好，雙向，速度更快。你們村口2車道變4車道，拖拉機速度還能提高一點。但4車道再變成8車道，拖拉機速度不會更快，因為村口車流量不大，車道數不再影響車速。
手機運存就和車道一個道理，不是越多越快。2G對安卓有點吃緊，4G正好，但目前還沒必要上6G、8G，單純增加運存無法提高速度。此時的重點在於手機其它硬件，比如CPU（相當於汽車的發動機）、軟件優化（相當於汽車保養、加潤滑油）等。
大多數人不懂木桶原理，一部手機的速度，類似於一個木桶，木桶能裝多少水，取決於木桶最短的一塊板，而不是長板。手機運存加到6G/8G，相當於把木桶某塊板加長，除了噱頭，其實意義並不大。
泰_如_山
運存
運存其實就是手機後臺運行APP所佔的空間，更多的運存就意味著手機後臺可以運行更多的APP，不會殺死後臺~
會不會讓手機更流暢
不會絕對的更流暢，我們要知道手機其實是CPU+GPU+RAM+ROM+系統優化結合的，更大的RAM雖然會提高手機性能，但是並不是絕對的，就如同木桶原理，不看最長，看最短，更大的RAM也是手機廠商增加利潤的方法~
該不該加200塊
用心生活的小Q
那些手機停留在3g/4g的朋友，把你們的應用者開發打開，然後把gpu強制渲染打開，然後把上面三個連著的什麼動畫1x,改成0.5x，然後把限制程序改為不超過4個，然後，你會回來謝謝我的！
一百分之一百
超越平凡1107
我來回答你這個問題，運存4G和6G的區別肯定有，有時候差別很大。
1、差別很大的情況下，大部分都是下載了國產的毒瘤軟件，譬如某寶、某度，因為你一打開這樣的軟件，就會各種關聯軟件後臺喚醒，各種關聯軟件之間的自己啟動，你想想，這軟件和被其喚醒的各種後臺在不斷運行，又在喚醒其他相關，你說你有多大的運存夠它們折騰。
2、還有，手機系統的優化，國產手機都是基於自身深度定製的，已經和原生安卓差別巨大，而且應用市場千差萬別，這就是所謂的谷歌碎片化，也是谷歌一直想把所有的基於安卓系統的各種系統統一化的目標。
3、鑑於國內用不上谷歌市場，所以也導致了root權限這個操作，利用破解系統來安裝一些優化軟件，達到殺死後臺進程的目的。
當然，還有很多，簡單說這些吧。每款軟件靠的是良心和自覺，但是，那些廠商和開發者為的是掙錢，所以才會有越來越大的運存，今後，10G、16G運存肯定還會有的。
希望回答能得到您的採納。謝謝。
日子沾上失落
目前體現不會感覺出太大區別，不過4G和6G差別還是有的。
1.系統預留內存，大家可能發現同一款手機，4G和6G開機後不是多出2G，其實是系統因應你的運行內存容量作出調整了預留部分內存給系統使用，特別國產系統附帶一堆功能更需要更多的內存運行，這樣好處是系統更流暢。
2.內存更大意味著後臺運行的APP可以更多，這樣不用頻繁清理內存也可以流暢運行而不卡。
3.應付未來的APP，現在手機APP隨著時間發展會越來越大，功能多了佔用內存自然多了，今年4G夠用不代表2年後夠用，防範於未然更好。
