想買省油的車,豐田和大眾誰更省油?

一鹿有車

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想買省油的車,豐田和大眾誰更省油,單純說兩個品牌哪個省油是不能得出結論的。還要放之於具體車型來看,有人說豐田省油,那普拉多省不省油,有人說大眾不省油,那朗逸,速騰也就7,8個油,所以省油唯品牌論真是扯淡的不能外扯淡了。

單純向省油的話,李老貓就來推薦幾款積極性出色的車。

豐田卡羅拉混動

豐田的活動技術天下無雙,它說第二,沒人敢說第一。卡羅拉混動在動力上採用一臺1.8升自吸發動機和一臺電動機的搭配組合,加速能力不俗,在全力給油時電動機和發動機同時發力,超車輕鬆自如,在時速擁堵路況下起步時又能使用純電模式,避開了發動機效率較低的工況,十分省油。卡羅拉混動的平均百公里油耗在4.4升左右。



大眾朗逸

朗逸這款車外形經典,大氣沉穩,非常符合審美觀,從哪個角度看上去都相當耐看,讓人挑不出毛病,能hold住各種場合。想省油就選朗逸的1.2t版本,這臺車動力完全不弱,最大功率81千瓦,最大扭矩200牛米,零百成績能達到10.5秒,日常使用絕對夠用了,讓人欣喜的是它的百公里油耗僅有6升多,經濟性很高,而且整車品質還是很讓人放心的,不用擔心經常去修理廠。



豐田致炫

致炫是一款兩箱轎車,外形小巧精緻,整體造型流暢,也是高顏值的代表。致炫在城市中開是非常不錯的選擇,擁堵路況下仍可自由穿梭,相當靈動,得心應手。在動力上採用一臺1.5升自吸發動機,低扭充沛,起步輕快,走走停停毫不費力,平均百公里油耗不到6升,二手車還比較保值,無形中又節省了一筆用車成本,非常划算。



大眾高爾夫

高爾夫是全球最受歡迎的兩箱轎車,外形渾圓絲滑,車身雖小但氣場十足,一點不丟面子,動力上可選則1.2t增壓版本,加速不慫,空間夠用,底盤穩健,操控性出色,綜合實力讓人滿意。這臺車的綜合百公里油耗也就在6升多。



以上幾款車都是經濟省油的代表,可供參考。

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李老貓說車

日系車普遍省油,這幾乎是國內常識了,大眾在省油方面要遜色很多,但大眾在國內外的銷量並不遜色於豐田,大眾車有他獨有的特點,單純的考慮油耗是不夠的。

買車買的是需要,除了家庭日常代步、節油之外,我們還要考慮一些其他因素,如安全性,市場保有率等!有一個非常重要的因素,一直被忽略,那就是國情!下面我們來仔細談談,為什麼大眾能夠在國內外擁有一定地位,相比日系車優勢在哪?

日系車的發動機技術與變速箱技術幾乎是領先世界的,混動力也幾乎無人能及,在節油方面日系車做出了巨大的貢獻,但日系車為了節油,強行減少車身重量,鈑金,構架都非常薄,薄就不能開了嗎?能!說到這裡就談到國情了,日本領土小,公路建設比較到位,所以日系車的底盤可以很低,用來降低風阻,國內城市道路三天一大修,兩天一小修,坑坑包包,日系車根本經不起折騰,還有日本因為領土小,其他交通建設也比較到位,很少會開車幾個小時跑高速,在國內跑高速是非常傷鈑金漆的,各種小石頭子,鈑金薄就會出現痕跡,而大眾車本金很厚,輕微的掛碰都不會出現問題的。

大眾車是在中國出租行業經過數十年無休運轉驗證過的,德國技術的耐用性得到了一致的認可,維修便宜,磕磕碰碰一點事都沒有,這就是大眾的品質


二黑汽車

省不省油不是光靠牌子就能分辨出來的,不僅需要看參數,更要進行實際測評。

DSG傳統效率高,一定程度上也是省油,CVT不會有“動力溢出”,始終在經濟區間,也是省油,都是省油,就需要根據實際表現來看了。進氣方式、車身調教,很多情況都是會影響最終結果的。

要是想知道具體哪兩款車的省油情況,很方便進行對比,但是如果對比兩個大品牌,是沒有辦法對比的。


超人扯車

要按排量劃分,都是1.6排量自吸的差距不大,豐田會略勝0.1左右,如果1.4T大眾與1.8豐田,1.8T大眾與2.0豐田差距也很小,大眾會略優,駕駛感覺大眾好於豐田,2.0T大眾與2.5豐田相比大眾省油0.2以上,操控大眾好於豐田,跑高速很明顯。


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