2018-06-11 23:18:47 佚名

张家港晓东改灯

上图为改装双光透镜后远光灯的照明效果

上图为近光灯效果（原车电装安定+原车飞利蒲D4S氙气灯泡+国产双光透镜）

车辆照明效果不佳也不愿意改灯的人，无非是担心年审和心疼花钱。

1、改变大灯光源类型后，车辆参数与出厂时的一致性证书已经不一致，明确来说这属于改装。近年来随着车管部门对车辆改装的规定有所放宽，只要改装后的灯光照射高度和亮度符合规定，年审不会成为问题。

2、卤素大灯的优点是造价成本低、雨雾天灯光穿透能力好，缺点是耗电大但亮度流明低。近年兴起的LED灯备受瞩目，但散热性和可靠性还存在疑问，除非原厂LED，否则不推荐使用。氙气灯技术现在发展得非常成熟，质量可靠、亮度高、成本也不贵，在目前市场上还是最受欢迎的改装方案。

3、氙气灯的改装关键在于透镜，透镜的质量决定了照明效果。做氙气灯比较著名的是欧司朗和飞利蒲等欧美大牌，但目前技术已经非常成熟，国产雪莱特等也效果不错，而且性价比极高，所以改装时把重点放在透镜选择上。双光透镜比单光透镜的优点是切线更好、聚拢效果佳、灯光利用率高。双光透镜做得最好的肯定是海拉，早已成为改装爱好者追崇的极品装备，但动轧三、四千的起步价并不是大部分车主愿意买单的。现在市面上还有很多国产品牌的双光透镜，改装后两近光四远光的照明效果已经足够应付，具体品牌大家可以去汽配市场了解一下。

汽车灯光升级改装的原则是适用和够用，色温最好不超过5500K，改装部位在近光，改装重点是透镜。对于普通车推荐国产品牌，整套下来大约1000-1500元左右，照明效果都能达到一倍以上提升，而且有五年免费质保，为了行车安全，非常值得投入。

改装透镜后光线照射范围的垂直方向边缘会出现清晰的切线，即高于切线位置的区域无任何直射光。最后这张图是用实际场景证明给大家看，改装后的近光灯绝不会干扰来车的行车安全。

唏嘘的司机佬

其实，这就是一个适应问题，不存在愿不愿意，也不是经济问题，一般买车的人，不在乎那个灯泡钱。

从我自身感受出发，我不升级一是适应了，二是从安全角度考虑。

1、习惯了卤素灯觉得没啥看不清

就以普法君自己的车子来说吧，雪铁龙系列，也是卤素灯，买来后一直用着挺习惯的，不觉得有看不清路况的现象。

因为日常自己多是在城市中用车，基本走到哪里都有路灯，没有路灯、车辆的地方，把大灯一开，无论是亮度、范围，卤素灯完全够用了。

但卤素灯也有弱点，就是跟疝气灯、LED灯光比起来，确实弱爆了，尤其是晚上对射时，或者是走在隧道里时，人家那灯光在车子前方形成一片贼亮贼亮的光线区域。

而咱呢，只有在有限的范围内，形成一坨暗淡等照明区，差距还不是一星半点的嘞……哈哈哈

不过，即使是被别的灯光欺负过，开过那段距离后，自己也就不会考虑这个问题了。

2、安全角度考虑，没有升级灯光

因为升级灯光就要改变线路，这就会导致车子原先配套的相关电源、线路需要改动，我不是很懂车，总觉得在之前设计好的电路上进行改动，会存在不安全因素，比如造成电线短路之类、发生自燃等安全隐患。

由于本人确实不懂电器，估计这个担心是多余的吧，或许这就代表一群人的心态吧……

希望懂行的车友们能留言讨论。

普了次法

明知道卤素大灯不好用还一直用的人，一般就是担心费用和年审问题。

卤素大灯的发光原理跟灯泡很相似，是在灯泡的基础上增加了卤族元素以延长灯的使用年限，所以卤素大灯一般成本较低。卤素大灯的优点就是穿透力强，遇到下雨、下雪的天气，卤素大灯往往更可靠。但是卤素大灯的射程短且灯光黄，开快车就更容易看不清路。

随着汽车行业日趋成熟，车灯技术也在不断提升。现在氙气灯和LED灯就越来越被各种品牌采用。

氙气是一种惰性气体，氙气灯是在石英灯管中充入氙，再加上两万多伏的高压电以达到照亮的效果。氙气灯灯光更白也更明亮，寿命也较卤素大灯长，但是它的成本很高。

LED灯其实就是发光二极管，相信很多人在高中物理课上都有接触。LED灯是三种灯中最亮的一个，也是寿命最长的一个，并且它的可塑性很高，同时也是成本最高的一个。

考虑到费用的问题，大多数卤素大灯的车主往往会继续抱有“凑活着用”的心态。

还有一个原因就是年审的问题，因为改变大灯后，车辆的参数配置跟出厂时的证书上是不一致的，也就是说属于改装的范畴。但是随着时代的发展，车辆管理部分已经放宽了车辆的改装规定，更换后的大灯灯光照射亮度与高度如果符合规定，一样可以通过年审，大家可以放心。

但是无论是哪种灯源，需要提醒大家的是遇到恶劣天气及开夜车时一定要小心驾驶，安全第一。

汽车很听话

主要原因其实就是价格，还有就是怕审车不过，现在改灯一般都是改氙气大灯，改法多样，有加透镜的，有不加透镜的，还有用原车透镜的，说说优缺点

1.只改灯没透镜的好处，便宜，现在差一点的氙气大灯加垃圾安定在汽配城200块钱搞定，好点的上千，主要就是安定贵，但是启动速度快，缺点就是被骂傻逼几率超过90%,因为光用反光碗来反射氙灯的光就是导致你近光和远光没区别，光线整个都是散掉的，你用着舒服了，你对面的驾驶员可能已经把你祖宗上下全部问候了一遍。

2.使用原厂卤素透镜，加氙灯的。好处和上面一样便宜，因为不用出透镜的钱。缺点就是原厂卤素透镜一般是单光透镜，加氙灯效果还不如加一对高亮度卤素大灯，现在飞利浦的高亮度卤素灯大概200一只（价格为网上报价，比这便宜和贵的都别喷，毕竟个人买的渠道不一样），还有就是单光透镜无法调整切线，灯光还是散，只是比上面说的那个好太多，这种不推荐，我的车就是原厂带透镜改了氙气，没换透镜，结果发现改了还不如卤素大灯。

3.改透镜加氙气，优点就是审车都不怕，因为数据都达标，亮度够高，有标准切线，只要你不把大灯高度调的太高都不会影响到对面的车辆，调整到合适的高度对方根本不受影响。缺点，价格高，现在用全套国产透镜，安定加灯泡，没有熟人的情况下一般会超过1200，如果全用进口那价格就说不定了，我自己见过最高的花了5000多的

以上说的改灯都是以改近光为主，远光最好不改，而且现在你用第三种方法改灯，其实你会有四个远光灯，所以足够用了。

下面说到审车，其实只要不是第一种方法改灯审车都是没有任何问题的。除非你们当地审车的故意难为你。

还有就是建议大家别去改所谓的LED，这种灯看上去很亮，感觉很好，其实LED发热量特别大，现在原厂的那些led大灯都是专门设计的，带了专门的散热装置，如果你没有这个装置，用不了多久就会烧坏大灯，严重的直接整个大灯报废掉，到时候就不是几百块钱处理的了的，现在原厂大灯组一般都在1000块钱以上1只，你要是因为用LED大灯报废掉两只那么恭喜你，好几千块没有了

贫民窟垃圾佬

明知卤素灯很暗也不愿对其升级，无非就是年审和费用这两个原因。先来说汽车年审，现在新车是六年免上线检查，但每两年要去盖章一次。

对于车灯的改装，年审一般分两方面：

1、灯光强度要求

目前我国相关法规对于汽车灯光的强度要求只有下限规定，没有上限强制规定。如果你改装灯时加一个透镜，光线就没有散光的问题，而且会有一个明显的切线，这样就不会影响对面来车的行驶安全，是可以通过年审的；

2、最好只改近光灯

由于日常行驶时近光灯的使用频率比远光灯高，因此很多汽车可能只是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜。改装车灯后，由于不带透镜的远光灯反光碗是按卤素灯的要求设计的，因此会出现散光问题，虽然很亮，但会影响对面汽车的行驶安全，这就容易过不了年审。

如果没有自带透镜的话，那么在升级车灯时就一定要装透镜，这样光线在经过透镜后才会有切线效果，无论你改装的是LED灯还是氙气灯，都是这样。

再来说说改装费，这也是很多车主比较心疼的开销，车灯的改装分为裸改和套改。

裸改，就是只换灯泡，适用于自带透镜的汽车

LED或氙气灯的成本最便宜的大概四五十，贵的几百上千，这就看个人的承受能力，但不建议购买太便宜的灯泡。

套改，就是灯泡+透镜的组合

套改的价格差异比较大，副厂可能两三千，原装可能就得翻一倍，但不建议贪便宜购买副厂的总成，时间长了会出现灯罩发黄，灯光变暗等问题。而且这种改装需要把原车大灯拆解下来再装回去，过程比较繁琐，如果改装不当，可能会与原车电路不匹配出现故障灯等情况，所以一定要到专业的改装店进行改装。

对于到底该用LED灯和氙气灯，壹车热评觉得条件允许的话可以优先升级LED灯，但如果经济比较拮据，车主也可以考虑升级氙气灯。

两者不同的地方是：

氙气灯相比卤素灯而言，提高了亮度也增加了照射距离，一般适用于升级远光灯。但氙气灯开启后需要5-10秒开能完全亮起来，所以氙气灯不适合进行频繁的灯光切换，或者频闪的操作。

LED汽车灯除了亮度更好以外，光线还最接近于自然色，它不仅在光型上更接近卤素灯，而且色温更纯，能有效的降低眼疲劳，适用于升级近光灯。

日常改装车灯一般都是采用单类灯泡+双光透镜的组合。

在开启近光时，透镜内部的遮光片会关闭，并带有一个切光作用，从而保证不影响对面来车的安全。当开启远光后，透镜的遮光片开启，不但能提供远光照明，还能保证色温较低并提高穿透力。所以双光透镜，它能实现一个灯泡拥有远光和近光的两种效果。

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壹车热评

科普太重要了。

车辆灯光是有国标的，否则我装个1000W探照灯好了。

不管什么类型的灯都有优缺点。

卤素灯和太阳光最接近，穿透率最好，也就是照的远，缺点是费电。

氙气灯省电，但是3米之外的亮度就不如卤素灯，欧盟有严酷的节能法规，氙气灯才流行的。

LED几乎可以结合了上面的优点，但是用于大灯的话，寿命发热是个问题，全色域LED更是天价。

最简单的对比就是车前10米放个小石头或者报纸比较哪个能看清楚。

雨雾霾天气氙气灯就是个废物。

结论就是照明效果最好的还是卤素灯。

sheeo99

成本呗！一一原厂车灯一般都是标配的卤素灯。亮度低，使用效果太差。升级改装大灯当然能很好的解决这一问题！但确实改装的成本太高了。一般现在较成熟的基本都是用氙气灯！一一使用氙气灯，必须要加装双光透镜！(单光透镜，或不用双光透镜都无法达到使用效果)。这就涉及到要把原车大灯(一套)彻底打开分解，把双光透镜(带电磁阀，用于远近调节)装在大灯里面。所以其改装、用件成本相当高！我的车大灯就是这样改装的，费用大约花了三千五百元。一一改后的效果相当好！晚上开车出去，打开近光灯，对方都用远光灯闪我！尽管己把大灯高度调到了最低，一一还是有些太亮了。近期打算换一个低色温的氙气灯，这样色感会偏黄一些，以利于雨雾天行驶。貝体等装上调试时再看吧。总之，改装大灯要慎重！不是那么简单说说的事。如经常在市区里开，路灯都有，那最好别改装大灯。确实经常上高速、跑夜路，对车大灯光度要求较高者，建议去专业汽车灯具改装店改装！必配的标准和要求:一一如果原车是单光透镜，那必须改装双光透镜！原车无透镜的，必须安装双光透镜！这样，只要双光透镜安装在灯罩里，那一切都好办了！只需选择一个合适的氙气灯装上即可。当然，改装大灯所用的透镜固定部件、镀铬反光塑件….等材料，必须要用阻燃材料！一一所有这一切具备后，方可改装。

诚臣4

不愿意升级大灯我个人认为主要是以下几个原因导致的：

首先是不懂，不知道有这么一回事，别看现在网络这么发达，但很多的人基本上还是一亩三分地，关心自己所关心的，对这之外的事情一无所知，还很多人连网络都不怎么熟悉的。

其实是嫌贵，升级车灯，就拿氙气灯来说吧，就裸装氙气灯，不包括透镜，便宜的几十块钱，贵一点的几百，但装上后发现除了白一点跟卤素灯没啥区别，上路还经常被人用远光灯晃。而加装透镜，那价格基本上就要上千了。

再次就是改灯有风险，氙气灯有安定器，还要接线，而且氙气灯和安定器的温度也不低，再加上经常有车友拿出来自己改装后出现的大灯融化，线路起火等等问题给大家看，就造成了一种改装氙气灯风险很大的错觉（虽然有风险，但我觉得没有那么大）。

另外改装氙气灯不能过年检这种言论在车友中一直都有市场的，但我想说的是，跟你的命相比，给黄牛的那几百块钱算什么？

看了下面的一系列留言，我本来不想说什么，你讨论是你的自由，但无知你还要忽悠别人说你的是对的，那就是你的错了。

市面上目前的主流是氙气灯，这个是不可否认的，你如果这个也要跟我争，你可以去看看除了那些豪华汽车是LED矩阵之外，哪个高配不是氙气灯？

评判车灯的标准是什么？制动距离

国家标准是汽车五十公里的制动距离为18米，汽车百公里的制动距离为54米。

也就是在理想的状态下，当汽车以50km/h的速度行驶时，在18m外刹车，不会发生事故；时速为100km时，54米是安全制动距离。

问题是，这是理想状况下，懂什么是理想状况下吧，事实上当你看到前面出现问题，你需要反应时间，再踩下刹车到完全禁止绝对不止这个国家标准距离。你看到的范围都无法满足制动距离，后果不用我说吧。

为什么国内还这么多卤素灯，一个是以前卖的车配置的都是卤素灯，那时候还没有氙气灯，另外一个则是成本问题，卤素灯只要有个灯碗就可以了，而氙气灯不行，一定要有双光透镜，就算卤素灯有个单光透镜，两者的费用相差也非常大，销量累计起来，那是非常恐怖的，就算一年销售30W辆，以卤素灯和氙气灯相差100元算，那就是3000W。

再说穿透性，https://www.wukong.com/question/6398053937575887105/这个问题我已经详细说清楚了，就不再复述。

你要说LED，你可以看这个https://www.wukong.com/question/6447005900979831054/，你偏要说你换的是灯厂的那矩阵式LED，就当我没说

不可否认的是，氙气灯在地面积水的情况下，反光度确实比卤素灯严重，所以我说需要根据实际情况来进行车灯升级，那些升级氙气灯不装透镜或者装了氙气灯乱开远光灯的，这是氙气灯的错吗？你总不会认为拿刀杀了人，是刀的错吧！！

安亿仕汽车照明

卤素大灯灯光的确是有些落后了，汽车发展至今，已经从最基本的卤素灯到了氙气灯，现在更有LED灯，汽车大灯一代代的升级，效果的确是越来越好。

不过目前依旧有很多车采用的是卤素灯，卤素灯的原理其实很简单，就跟普通灯泡类似，只不过是加入了卤族元素延长寿命罢了，所以灯光的亮度上差别很大，而且光线泛黄，穿透力不够强，这也是很多车主想要升级大灯的重要原因之一。

因为用过卤素灯的人都知道，都会有这个感觉，近光照不亮，看不清，远光还影响别人不安全。所以部分车主选择进行升级。

当然也有很多车主并不选择升级，主要就是因为价格和审车这两个问题。

首先来说价格，我们可能在网上可以看到一只氙气大灯价格并不是很高，但是这只是出售的价格，到了店里，价格不可能那么低，而且我们看到的只是单一的灯的价格，这里面还会涉及加不加透镜等等，而且好的坏的价格波动过大，很多车主根本不了解，被忽悠的可能性也是非常高。LED就更不建议改了，虽说LED等看上去很漂亮，但是LED灯的热量特别大，原厂的都是专门设计加了散热装置的，自己改大多没有这个装置，很容易出现烧坏的现象，所以说不但成本高，而且并不经济。