圖-119，是圖波列夫設計局開發的一種實驗性核動力轟炸機。該機原名圖-95LAL，是在圖-95戰略轟炸機的基礎上改裝而來。本來只是實驗核反應堆的輻射和安全性，1961年5月首次升空，其核反應堆安裝在彈倉位置，飛行時仍使用常規動力。8月後改為正式使用核動力，編號也改為圖199，動力為NK-14A型核動力渦槳發動機。
為了加快核動力飛機的試驗工作，不至於落在美國人的後面，1956年3月28日，前蘇聯部長會議決定先利用在成熟的在役圖一95"熊"遠程轟炸機上加裝核反應堆的路子，以加快核動力飛機的進度，降低實驗風險。很快，時任前蘇聯國防部長的馬林諾夫元帥向當時最著名的飛機設計大師圖波列夫和他的設計局下達了在圖一95"熊"遠程轟炸機的基礎上研製以小型核反應堆為動力的遠程戰略轟炸機的任務。飛機所用的小型核反應堆由為"列寧"號核動力破冰船設計研製反應堆的前蘇聯1651原子能研究所承擔。
在來自軍方不斷催促的壓力下，圖波列夫很快就提出了核動力飛機設計方案。與此同時，為飛機配套的小型核反應堆的設計和製造工作也在1651原子能研究所裡緊張地進行。1959年，165研究所研製的B B P一兒型小型核反應堆開始進行地面試驗，著重測試了反應堆的自身安全性、可控性並找出瞭如何降低反應堆核輻射的方法。兩年後的1961年，圖波列夫成功地將一臺B B P一小型核反應堆安裝在了一架編號為7800408的圖一95M上，並於同年成功進行了首飛。蘇聯人給這架核動力實驗機起的新名稱叫圖一95A.飛機機身上噴塗序列。為保密起見，前蘇聯將這個核動力實驗機項目命名為"119"工程，這架飛機後來也被稱為圖一119"燕子"。
在1961年3月至8月的5個多月裡，圖一119核動力轟炸機先後進行了34次試飛，試飛人員在空中對圖一119進行了各種科目的測試。測試中，B B P一.7I核反應堆f為功率輸出比較穩定，各項測試基本上達到了預期的設計要求。但試飛中卻存在反應堆冷卻不佳、堆體容易過熱等棘手的問題。此外，在每次飛行測試後，核物理專家還對參試機組人員進行了全面的體檢，體檢發現由於較長期在核輻射的環境下工作，部分機組人員出現了身體不適等情況。
後來考慮到核輻射對成員的影響以及洲際導彈的發展，蘇聯在不久之後停止了對這一型號的繼續研究。圖—119核動力轟炸機也就停留在了博物館。
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