图-119，是图波列夫设计局开发的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是在图-95战略轰炸机的基础上改装而来。本来只是实验核反应堆的辐射和安全性，1961年5月首次升空，其核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。8月后改为正式使用核动力，编号也改为图199，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。
为了加快核动力飞机的试验工作，不至于落在美国人的后面，1956年3月28日，前苏联部长会议决定先利用在成熟的在役图一95"熊"远程轰炸机上加装核反应堆的路子，以加快核动力飞机的进度，降低实验风险。很快，时任前苏联国防部长的马林诺夫元帅向当时最著名的飞机设计大师图波列夫和他的设计局下达了在图一95"熊"远程轰炸机的基础上研制以小型核反应堆为动力的远程战略轰炸机的任务。飞机所用的小型核反应堆由为"列宁"号核动力破冰船设计研制反应堆的前苏联1651原子能研究所承担。
在来自军方不断催促的压力下，图波列夫很快就提出了核动力飞机设计方案。与此同时，为飞机配套的小型核反应堆的设计和制造工作也在1651原子能研究所里紧张地进行。1959年，165研究所研制的B B P一儿型小型核反应堆开始进行地面试验，着重测试了反应堆的自身安全性、可控性并找出了如何降低反应堆核辐射的方法。两年后的1961年，图波列夫成功地将一台B B P一小型核反应堆安装在了一架编号为7800408的图一95M上，并于同年成功进行了首飞。苏联人给这架核动力实验机起的新名称叫图一95A.飞机机身上喷涂序列。为保密起见，前苏联将这个核动力实验机项目命名为"119"工程，这架飞机后来也被称为图一119"燕子"。
在1961年3月至8月的5个多月里，图一119核动力轰炸机先后进行了34次试飞，试飞人员在空中对图一119进行了各种科目的测试。测试中，B B P一.7I核反应堆f为功率输出比较稳定，各项测试基本上达到了预期的设计要求。但试飞中却存在反应堆冷却不佳、堆体容易过热等棘手的问题。此外，在每次飞行测试后，核物理专家还对参试机组人员进行了全面的体检，体检发现由于较长期在核辐射的环境下工作，部分机组人员出现了身体不适等情况。
后来考虑到核辐射对成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联在不久之后停止了对这一型号的继续研究。图—119核动力轰炸机也就停留在了博物馆。
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