"福特"級的大致外觀與"尼米茲"級相似
據環球時報10月25日援引美國《星條旗報》的消息，由於美國"福特"號核動力航母因為技術故障遲遲不能部署一事，美國海軍部長理查德·斯賓塞遭到了來自美國國會潮水般的批評。在此前面對國會的批評時，理查德·斯賓塞許諾"不能解決'福特'號故障就走人"。但是此次面對批評和"福特"號航母現狀，理查德·斯賓塞只能將黑鍋推給美國造船工業。在22日的美國眾議院軍事委員會上，多名議員稱現在的"福特"號航母僅僅是一艘核動力"駁船"而已，想要真正的投入部署還要等至少五年。
"福特"級航母下水儀式現場
眾所周知，"福特"級核動力航母是美國海軍計劃中用來取代"尼米茲"級核動力航母的新一代航母。但是從"福特"級核航母從2005年8月11日開工建造，2013年11月9日正式下水，併到2017年7月22日服役至今的這14年間，"福特"級核航母就一直問題不斷。美國國會中的許多批評者都認為"福特"級核航母是一款失敗的航母，不僅其升降機、雷達、彈射器和攔阻裝置等設備存在的問題一直無法解決，以致於無法進行實戰部署，還花費了超過130億美元。
美國海軍的核動力航母使用經驗非常豐富
實際上"福特"級核動力航母起源於美國海軍在1975年訂購首批三艘"尼米茲"級核動力航母之時，美國海軍就研究了超過50種不同的航母設計方案作為"尼米茲"級核動力航母的後繼項目。即便在現在滿載排水量超過10萬噸的"尼米茲"級核動力航母仍然是世界範圍內可以進行實戰部署的最先進航空母艦。但是美國海軍出於延續自己強大軍事實力的目的，所以在彼時就開始新一代航空母艦的研究、論證以及研究工作。
美國在很久以前就開始了電磁彈射的研究
考慮到核動力航母在續航能力和性能上的優勢，美國海軍確定了新一代航母仍然使用核動力的基礎設計。同時美國海軍也認識到了未來先進戰鬥機以及無人機的使用需求，因此要求新型航母在飛行甲板、航空設施、電力供應及任務系統等方面能夠適應新世紀要求。同時新一代的核動力航母還要能夠滿足美國海軍對更大的出動能力的需求，所以美國工程師在"福特"級核動力航母的設計中使用了諸如電磁彈射器、整合電力系統以及先進飛機回收系統AARS等新技術。
"福特"使用的新型反應堆的發電量是"尼米茲"級的3倍
"福特"級航母之所以對各國影響巨大，這其中最大的原因就是其使用了跨時代的電磁彈射器。"尼米茲"級航母所使用的蒸汽彈射器雖然非常先進，但是往往在進行大規模出動後洩露的蒸汽和之前所耗費的能量都會影響到航母的運行。而在使用了電磁彈射器後，這個問題將不復存在。除此之外，電磁彈射器不僅能夠對重達三十多噸的戰鬥機進行彈射，還可以靈活的彈射更小的無人機。加上其他林林總總的新技術，設計圖上的"福特"級航母無疑是超越"尼米茲"級的超級航母。
但是正是由於"福特"級航母使用了大量的新技術，所以在整合到一起後，"福特"級航母就出現了各種各樣的問題。即便這些新技術沒有整合到一起，分開來看也並不是非常成熟。無論是電磁彈射器還是著艦阻攔系統都有著非常嚴重的問題，更是出現了在訓練中導致20架次的艦載機起降失敗的情況。對"愛錢如命"的美國國會來說，這樣一艘不能進行實戰部署且花費巨大的航母，確實和一艘"駁船"沒有任何區別。
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