6月11日中午，在柳州市魚峰區柳石路蓮花立交橋下橋匝道處，一輛大貨車突發側翻，所幸事故未造成人員受傷及其他車輛受損。
當天12時58分左右，這輛車牌為桂B5C***的大貨車正往南環路方向行駛，經過事發下坡彎道時，未能順利完成轉彎，最終撞上道路右側的隔離欄，導致車輛側翻。
車上共有兩名人員，事發後自行從駕駛室爬了出來，並報了警。隨後，相關單位人員及時到現場進行救援及安全保障。因事發地點比較特殊，交警在事發地前方路口，進行臨時交通管制，並通過道路誘導屏、媒體傳播等方式發佈實時路況信息，引導車輛從其他路段繞行，確保出行安全。消防部門也快速對車輛洩漏的機油、柴油進行清理，消除安全隱患。經過各部門的協同努力，道路得以儘快恢復正常通車。
“司機說，拐彎時車速太快了，沒控制好就一不小心翻過去了，”魚峰交警大隊民警郭力介紹。事故造成車內兩人員受輕微傷，涉事大貨車受損，隔離欄損壞。本事故為單方事故，車輛駕駛人王某負事故全部責任，需承擔所有損失賠償。目前，車輛已被交警部門拖移暫扣。
雖只是有驚無險，但要提醒的是，駕駛車輛行經下坡、轉彎等較為特殊的路段，應提前觀察周邊交通環境，做好準備，減速慢行。如大型客貨運等類型的車輛，重量大、駕駛人視線高、盲區多，更應加強謹慎。來看看“老司機”的轉彎坡道行駛建議。
彎道，按道路情況可分為平路轉彎和上下坡轉彎。汽車要安全平穩地通過彎道，就要處理好兩個問題：一是合理地選擇車輛行駛路線，以保證行駛平穩;二是儘量選擇較大的轉彎半徑，控制好行車速度，使離心力降到最小。
車輛在轉彎前，必須先控制車速，並隨時做好停車的準備，儘量避免在彎路會車中使用緊急制動。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，保證不會發生意外。（文/韋曉冰 圖/龍冬雨、李宗亮）
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