重庆为什么没有到上海的高铁？

似曾相识10709722

虽然目前已经全线开通了“沪汉蓉快速客运通道”，即重庆→武汉→合肥→南京→上海的铁路。

但是这条铁路，只有南京至上海一段，由于共用了京沪高铁沪宁段，属于高铁标准外。其余的的路段，最高都只是客运专线的标准，也就是时速在200-250公里的客专铁路。不像京沪、京广高铁，全线都是高铁无渣轨道。

图中红色线路为高铁，黄色线路为客专。从铁路规划图中可以清楚的看到，目前重庆至上海还没有条件开通高铁。

乘客在购票网站上虽然能查到重庆至上海的高铁车次，每天有两班。但是很明显，这两班车属于典型的噱头工程。（ZF用于宣传的，表明重庆到上海开通高铁了）

从时刻表中可以很明显的看到，高铁车次的用时比动车还要长。这还是高铁吗？而且价格要贵的多。

当然了，还是前面说的。由于重庆到上海没有比较“笔直”的高铁，所以G1339和G1976这两班高铁车都是绕道了。

从时刻表上看到，分别绕到了四川→陕西→河南；以及贵州→湖南→江西。

做了一个简单的示意图。

其实不止重庆到上海没有真正意义的高铁。武汉到上海也没有。

虽然武汉到上海也开通了几班高铁车次，但是速度上不去。仍然要花费四个半小时！

我本人在2010年曾经乘坐过汉口→上海的动车，当时的动车耗时也是四个半小时。

所以武汉到上海，所谓的高铁车次，也是典型的噱头工程。为了这个所谓的高铁车次，甚至将原来动车车次的时间延长到了五至六小时！

不过最新的沿江高铁已经确定会动工了，至于十三五期间会不会动工，目前不知道。

（我手上有高清大图，有需要的铁路爱好者可以私M我）

所以，只有等到沿江高铁真的通车了，重庆至上海才会有真正的高铁车次。现在的，都只是个噱头罢了。

Mer86

重庆到上海也并不是完全没有高铁的，其实有两趟高铁，但是这两趟高铁太奇葩了，说出来笑死个人，还不如动车！

这第一趟高铁是G1976，运行时间是13个多小时，跑了2400多公里，票价一千多，还不如坐飞机。那它走的路线是怎样的呢？从重庆北出发，上西成高铁到西安，然后再从西安上陇海高铁到徐州，最后从徐州上京沪高铁到上海，走了一个大U字型，差点就成了一个圆，可以说跑了大半个中国，最坑爹的高铁名符其实！

第二趟高铁是G1339，运营时间是11个多小时，运行距离2100多公里，票价是800多元。行走的路线是重庆北站走渝贵高铁到贵阳，然后再在贵阳上沪昆高铁至上海，同样走的是一个大U，不过比上面那趟高铁略好一点。

再让让大家看看走沪汉蓉快速铁路的重庆至上海的动车。运行距离是1672公里，运行时间10个多小时至12个多小时不等，票价为510元。目前重庆北站至上海的动车有七趟，你说有这么便宜而且又快又方便的动车，还需要那些二路子高铁做什么？

重庆至上海高铁少，主要是由于目前沪汉蓉铁路等级过于，其中渝利铁路为时速120至160之间，根本跑不了高铁。不过目前正在规划修建时速350公里每小时的沿江高铁，未来重庆至上海的高铁仅需五个多时间就可以到达了，你期待吗？

麻城漫谈

沿江高铁正在规划中，建成后可形成上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都高铁大通道。目前从重庆~上海铁路最快捷通道为渝贵铁路(快速)~贵阳~沪昆高铁~怀化~长沙~南昌~杭州~上海。再者就是经过渝万~宜万~汉宜~合武~合宁(南京)~京沪~上海，由于此线路标准不同，有些线路达不到高铁标准!

重庆~上海线路图

沿江高铁将主要服务于长江经济带核心城市

海阔天空218505852

目前重庆到上海的高铁（含动车）共9个班次，南线经沪昆高铁即贵阳-长沙-杭州-上海虹桥，

中线经沪汉蓉快速铁路即宜昌-汉口-合肥-南京-上海虹桥，

北线经西成高铁，郑西高铁，郑徐高铁，京沪高铁，即成都-西安-郑州-徐州-南京-上海虹桥。

目前看三线时间差异不大，票价北线》南线》中线，供您参考，谢谢

Smile永恒1119

2018年1月25日重庆西站开通，新开G1339次列车运行时间11小时43分。

而d952,d934次列车都在11小时内且票价较为便宜因此去上海高铁是不经济实惠的。

光辉岁月144408316

国家巳经注意到这个问题，正式立项在重庆至上海间建造一条直达高铁，重庆经武汉，南京直达上海，距离974公里，时速350公里，运行时分5个小时，要不了太久，重庆和上海这两座大城市就会结束隔断牛朗织女的天河，重新拥抱在一起，高铁直达，是上海和重庆人民盼望太久的事情了。

周建华杨家将王者归来

上海至成都也没高铁呀，上海至武汉有高铁，线路进入重庆界因为基础设施不达标只能成了动车，年初铁总公布了全国高铁各省总里程，奇怪的是川渝均为红色的零字，什么意思不明白，明明是铁路枢纽，咋没真正的高铁，且西成高铁刚通车，难道高铁还没成熟的遂道技术？不解

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