一箱油能跑多遠，首要條件是什麼？油箱有多大啊。接著，讓我們來看看那些開車中的省油技巧，讓一箱油儘可能使用的久一點。
傳統的燃油車要做到儘可能省油，開車時你應該做到在車輛起步時，腳下溫柔地提速；剎車踏板能少踩就少踩。開車時，將目光投向遠方，對於前方的路況提前做出預判。同時，避免地板油，突然剎停。打開車上的啟停系統，按下ECO按鈕，但是關掉定速巡航，要省油還是得靠自己的黃金右腳去控制車速。
在起伏路段上，定速巡航為了保持設定的速度，常常會比較機械地加油或者是降檔，換言之，如果是人操作就能夠把一切掌控在自己的手中。
此外，儘可能在較為經濟的時速區間內保持勻速行駛，避開不平整的、泥濘的、有上下坡的路段。
上述談的是通過一些駕駛技巧來達到省油的目的。一輛車是否省油，和它自身也有很大關係。比如車身的重量就會影響到油耗，許多主機廠採用鋁製車身或者是在車上使用碳纖維材料也是為了讓車身變得更輕，在油耗上有更好表現。
車企還會針對發動機進行優化，以達到降低油耗的目的，比如馬自達的創馳藍天發動機，有著超高的壓縮比；福特Ecoboost發動機藉助燃油高壓直噴、雙獨立可變氣門正時系統來達到比較好的燃油經濟性等等。除此以外，車企會在變速箱、底盤、車身結構等等方面做出努力，以實現節油的目的。
說完傳統的內燃機汽車，這裡繼續說正在崛起中的電動汽車。
在哪些情況下，能夠大大延長電動汽車的續航里程，讓混合動力汽車油箱中的油被消耗的儘可能慢一點？電動汽車一般都裝有動能回收裝置，在長長的下坡路段中能夠很好地為電池充電，同時一些車還可以調節動能回收等級。對於混合動力汽車，使用過程中開啟純EV模式，在電池電量不夠時，車輛才會自動切換到發動機驅動。
另外，像雅閣這類的混合動力汽車，在車速達到80公里/小時以上時，會強制取消EV模式，讓發動機直接驅動車輛，所以在這種情況下，你需要讓你的車速始終保持在80公里/小時以下,以達到省油的目的。同時，每個混動系統它的特性都還有點不一樣，像雅閣混動上就屬於發動機驅動為輔，電機驅動為主的一個設定。凱美瑞的混動就是另外一個路子，發動機和電機相互輔助的類型。
還有，混合動力汽車比起傳統的汽油車，的確能夠做到更省油。還是以雅閣為例，2.0升CVT無級變速版本的雅閣，百公里油耗大概在8升到9升，混合動力版本的可以降到3升到4升，這主要歸功於混動系統，其實在目前的混動市場上，混動系統厲害的也不多，豐田的不用說，在混動領域深耕多年，本田也算是個另類，走的是另闢蹊徑的技術路線。對了，身邊有朋友試過用雅閣混動一箱油開出了兩千多的里程，像其它很多混動車，只要保證用對省油技巧，一箱油1500km+其實都不是難事。
所以啊，省油這種事，技巧是一方面，硬件如何也是一方面，而且我覺得其實後者更重要一些。比如你拿一臺車的汽油版本和混動版本去比，汽油版本你的節油駕駛技巧再好，想必也比不過混動系統在技術上的省油優勢吧。
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