又到一年高考時，莘莘學子們考完試就可以徹底的解放啦，但是車企卻不行，還得月月考，年年考。這兩天，車企5月“月考”成績陸續出爐，大家對長城汽車與吉利汽車的市場表現尤為關注。
這裡，我們就先看看這兩大自主品牌5月到底孰強孰弱。
吉利汽車
吉利5月銷量（含領克）共計123,068輛，同比增長61%，環比下降約4%。1-5月累計銷量共638,181輛，同比增長44%，全年158萬輛銷量目標，完成40%。上個月，吉利總體處於同比增長狀態，轎車與SUV勢均力敵，雙雙為吉利出了不少力。
長城汽車
5月長城汽車銷量共計70909輛，同比增長2.85%。1-5月累計銷量達到409329輛，同比增長3.29%。風駿皮卡在5月售出11461輛，同比增長18.61%，依舊保持國內皮卡市場的領頭羊地位。
看完月報表，長城的管理者們有沒有額頭冒汗？長城最近的表現讓我們頗為擔憂，爭自主老大的決心不能消呀！
SUV市場，長城車多，吉利量高
我們先來看熱鬧的SUV市場。長城9款SUV累計銷量為47610輛，其中哈弗H6一輛車賣了30616輛，其他八款合計也才17000輛。哈弗H6已然是長城SUV的頂樑柱，也是長城汽車的頂樑柱，當然也是SUV市場的頂樑柱。每每看到笑傲SUV市場的哈弗H6，長城的領導是不是都倍感欣慰？
另外，它還有WEY。WEY旗下VV5、VV7年初銷量還不錯，到了5月份銷量有所下滑，徘徊在五千上下，插電混動車P8雖然只賣上五六百輛，也算是為了家庭貢獻了一份力量。
相比長城，吉利SUV車款比較少，只有6款，但累計銷量為60074輛，除了遠景S1銷量較弱，其他五款成績都很均衡，博越銷量最高為21292輛。在自主緊湊級SUV裡，一旦哈弗H6有什麼閃失，博越一定是取而代之的那一個。
長城有WEY，吉利有領克。5月份，領克01的銷量為9234輛，未來破萬輛並不難，領克02、領克03也即將到達戰場，實力更上一層樓。長城想靠WEY做大做強，得先幹掉領克才有戲。
轎車市場，長城偏科太嚴重，吉利穩贏
長城一直重SUV輕轎車，目前只有長城C30一款轎車在售，月銷三位數，沒什麼看頭了。其實很多人都在呼喚長城能在轎車方面下點功夫，有功底在，市場還是有的。
吉利目前有四款轎車在售，博瑞表現略差，帝豪、遠景以及帝豪GL都很不錯，帝豪GL甚至實現了同比增長77.7%。雖然成績不錯，但放眼轎車市場，吉利的表現就不那麼惹眼了，還有很大的努力空間，爭取與合資轎車爭天下。
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