外觀方面中通新世嘉前臉採用了相對圓潤的設計風格，沒有過多的稜線修飾，這樣的造型就能在一定程度上降低風阻係數減少燃油消耗，雙擋風玻璃設計可以給車內提供充足的光線和視野。中網部分黑與銀的差異化配色設計看起來像是一個張開的嘴巴，把兩邊的大燈連起來看，此時此刻整個前臉的下半部分又形似一張微笑的人臉。
新世嘉整車的尺寸長寬高分別為：11.79米*2.55米*3.695米，這輛等級為大型高一49+1的車型擁有9.5立方的大型行李艙，全承載式車身，懸架採用了六氣囊減震器設計，舒適度不言而喻。
採用了三級踏步的設計，臺階與地面的高度大約為20釐米左右。
輪胎品牌為普利司通，尺寸為295/80R22.5，使用了盤式制動器，前後都採用了八十萬公里免維護車橋。
近年來，客車失火的事故時有發生，給廣大人民群眾帶來了不可估量的損失，為此客車應急逃生門就顯得尤為重要，新世嘉車身側面設有的應急逃生門在發生火災的時候，乘客可以自行打開車內的開關迅速撤離。
尾部的設計十分大氣，在發動機門板配有散熱窗，可以有效的用來給發動機散熱，這輛新世嘉動力方面搭載了濰柴WP9H336E50發動機，最大輸出功率247kW，額定轉速1900rpm，最大扭矩為1600牛米，與之匹配的是法士特6DS180T變速箱。
內飾方面中控臺採用了黑加白的配色，相比傳統全黑色的設計，這種配色看起來更加的高檔。木質地板也將整車的豪華感提升了一次層次，多功能四幅方向盤上還配有定速巡航，一定程度上減少了司機的駕駛疲勞。擋把被安置到中控臺上，這樣帶來的好處就是司機上下車更加的方便了。在油門和剎車後面在配有橡膠墊，可以更加貼合司機踩踏操作。
前擋風玻璃上裝有前碰撞預警、變道輔助、後方車提醒、以及駕駛員疲勞駕駛提醒等眾多先進技術，有效的保護了司機和乘客們的安全。
空氣懸浮座椅更加的舒適，座椅的包裹性也很不錯，實際坐上去還是很舒服的，長途駕駛的話也能相對減少司機的疲勞。
駕駛位左側設有杯架、潤滑控制器、電子駐車、儲物格以及兩個5V的接口。除此之外還一個濰柴多功能節油開關，這個開關可以設定不同的路況如平路、市區、坡路等模式行駛來達到節油的目的。
擋把被安置到了中控臺，還設有一鍵啟動按鈕，各種開關設備都觸手可及，方便了司機駕駛。
因為採用了雙風擋玻璃的設計使得車內的視野變得非常開闊，光線也非常的充足。
整車額定乘員數為25-51，配有豪華可調高背座椅，採用了自主控溫空調。
座位與座椅的間距相對較寬，所以在座椅背部都設有小桌板，還是很貼心的設計，下面還有小網兜和腳踏板，整體的配置比較齊全。
後面的應急逃生門打開的角度近90°發生火災可迅速的逃離，同時由於位置的特殊性在旁邊的座椅也被設計為摺疊式設計。
超大面積的玻璃給乘客帶來了絕佳的觀景體驗
總結：
這輛全新世嘉豪華客車在外觀和內飾上的表現都可圈可點，尤其是在前碰撞預警、變道輔助等高科技的加持讓整車變得更加智能化。值得一提的是，這款新世嘉在本次展會上還獲得了“最佳公路車”的大獎，從各方面的配置來看對於這個獎項也是實至名歸，獎項的獲得即是鼓勵也是鞭策，相信中通還會再接再厲推出更好的產品！
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