ARkam
现在老年代步车越来越受到消费者的喜爱，虽然国家对老年代步车的管理没有具体的相关规定，到底需不需要牌照，到底让不让上路一直没有明确的规定。而老年代步车也由于多种原因在驾驶过程中常常会出现一些问题。那么如何使老年代步车驾驶的更稳呢？
1、从老年代步车的出厂质量上看，要想降低老年代步车的事故率，驾驶的更安全，就要严抓上游生产源头，针对很多三无小厂生产的老年代步车严厉禁止、关停。否则生产出的三无产品会严重危害驾驶人的安全。
2、从老年代步车的行驶速度上看，很多现在生产的老年代步车，为了吸引顾客的购买欲望，有的甚至可以达到时速100公里，这么快的速度，严重地危害了驾驶人的健康，比较老年代步车的质量、刹车系统和抗撞能力都远远低于汽车。所以应该统一规定降低老年代步车的驾驶时速，毕竟安全才是第一位的。
3、从老年代步车的管理上看，为了更好地保障驾驶人的安全，应该针对车辆进行上牌管理，同时对驾驶人进行相关的驾驶知识培训，不一定非要考驾照，但是必须了解相关驾驶知识。既不能放任不管，又不能违背老百姓出行的迫切需求。另外老年代步车在农村的需求强烈，建议放松农村的老年代步车上道管理，在乡村、小城镇可以按规定速率驾驶。但是严禁驶入城市机动车道。
总之，老年代步车的管理是现在比较复杂的问题，既不能一刀切的禁止上路，也不能放任不管。只能从人性和老百姓的需求等多方面考虑，让老年代步车既能得到管理，又能满足老百姓的出行需求。
响水大米
这个要从多方面来健全机制了→
一是保障出厂车子设计的时速、功能等与老年人适合；二是保证驾驶人的体质适合驾驶，并有充足的基础理论学习和安全驾驶练习，并熟悉道路驾驶规则；三要保证所在地域道路对老年车的条件适合，及提高社会大众的认同感和谅解度。
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