牡丹江新站高架站房屋面防水完成
據瞭解，牡丹江新站站房建築總面積約2.9萬平方米，設置為側式站房、高架站房兩部分，站場採取高速、普速車場分場佈置的模式，由設計部門統一規劃設計，分步施工建設。建成後，作為牡丹江重要的交通樞紐中心，牡丹江新站將彙集鐵路、城市公共交通、社會交通等多種交通方式，實現多種交通銜接。
據介紹，牡丹江新站不僅有高“顏值”，在建設過程中，還採用了國際上領先的BIM技術，將新站主體結構、室內外裝修等各項工程施工控制在精準的範圍內，保質保量完成既定任務。這項技術也被稱為建築信息模型技術，就是將新站的模型先建立起來，並把所有跟新站有關的信息數據都錄入進去，用3D掃描來控制施工誤差。相當於為牡丹江新站建立了一個電子檔案，應用於整個工程建設和後期運營。現場施工人員根據BIM技術呈現的數據，組織科學施工，推進各項節點工程進度按期兌現。
截至目前，高架站房室外塗料和屋面防水施工基本完成；風雨棚外部裝飾裝修正在進行，剩餘1站臺行包通道上方的風雨棚結構整體預計6月20日施工完成；站臺面鋪裝混凝土墊層已經完成85%，預計6月30日完成；高架站房室內裝飾裝修部分正按照相關要求組織施工，預計2018年8月30日整體完成。
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