牡丹江新站高架站房屋面防水完成
据了解，牡丹江新站站房建筑总面积约2.9万平方米，设置为侧式站房、高架站房两部分，站场采取高速、普速车场分场布置的模式，由设计部门统一规划设计，分步施工建设。建成后，作为牡丹江重要的交通枢纽中心，牡丹江新站将汇集铁路、城市公共交通、社会交通等多种交通方式，实现多种交通衔接。
据介绍，牡丹江新站不仅有高“颜值”，在建设过程中，还采用了国际上领先的BIM技术，将新站主体结构、室内外装修等各项工程施工控制在精准的范围内，保质保量完成既定任务。这项技术也被称为建筑信息模型技术，就是将新站的模型先建立起来，并把所有跟新站有关的信息数据都录入进去，用3D扫描来控制施工误差。相当于为牡丹江新站建立了一个电子档案，应用于整个工程建设和后期运营。现场施工人员根据BIM技术呈现的数据，组织科学施工，推进各项节点工程进度按期兑现。
截至目前，高架站房室外涂料和屋面防水施工基本完成；风雨棚外部装饰装修正在进行，剩余1站台行包通道上方的风雨棚结构整体预计6月20日施工完成；站台面铺装混凝土垫层已经完成85%，预计6月30日完成；高架站房室内装饰装修部分正按照相关要求组织施工，预计2018年8月30日整体完成。
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