多數國人對房車的認知，侷限性的表現是時候要糾正過來了，雖然說人們對空間的使用率心存疑慮，在糾結的情況之下，也就不會第一時間想到房車的便利跟舒適等優點。不過，也沒有關係，就如覽眾賽拉維房車的推出，相信多數人會開始有所改變，在用車需求方面，真的用不著太過於糾結於某些小細節，如果52.8萬元買不下手，可以用租的方式，同樣能夠滿足出遊的那種暢快淋漓。房車的使用率是可以有所提高的，這樣子能夠提升整體的國人生活品質。
外觀方面，飽滿、高大以及寬厚的造型設計，前臉在延續了房車設計理念之餘，也採用了低重心的設計結構，前進氣格柵顯得那麼地規整不浮誇。左右兩側的前大燈設計上，品牌商採用了十分犀利的設計元素，將透鏡跟高度調節發揮得淋漓盡致，至於日間行車燈，還是有給予的。
車身側面，平直、規整的線條，完全就是配合車身兩側的這些“隱藏式”設計，外後視鏡的精彩之處，表現在了雙鏡片的融入，以及連接臂加長了不少。從側面看，睡臥區通風窗、衛生間通風窗以及休閒會客區通風窗，下方是柴油加油口、外接電源接電口以及清水注水口。在房廂門區域，電動伸縮踏板的存在意義，自然是讓人們的上下車更為便利。
內飾方面，這種“上深下淺”的座艙配色，視覺上顯得那麼地淡雅，這也非常地符合房車的家居風格，很溫馨，很沒有壓力感。中控臺到儀表功能分區，設計風格並無過於複雜的細節處理，簡潔大氣又具有美觀度。
配置方面，除了那塊7英寸屏之外，我們可以從這款房車裡頭看到不少實用配備，手機互聯，倒車影像，倒車雷達。品牌商還在選裝上提供了一些裝備，比如自行車架，比如扶梯，人們可以根據需求去進行選裝。
房廂空間方面，首先是下層駕駛艙、上層睡臥區，然後是休閒會客區、過道、烹飪區以及衛生間，最後面的是睡臥區。從這輛房車的空間佈局來講，也是完全符合房車的設計標準，除了低重心這種創新之處，其他都沿用其他房車的設計理念跟元素。
動力方面，3.0T排量的柴油發動機，匹配的是6MT變速箱，如果人們有考慮到空間使用率的話，那可以理解，但動力系統的使用率，可能就用不著太過於糾結了，滿足長途出遊沒有問題的。
總結：人們對房車的需求，之所以沒有地高，可能是對功能區域還不是那麼地有強烈的體驗，相信這樣子的情況會有所改變的。
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