这期的“铁路榜样”很厉害
他并非一出场就自带“主角光环”
而是在一系列选择中
做出了合适的决定
在人生的岔路口
他没有趋利而行
而是与时代共振
展示了铁路科技工作者的担当
他叫唐云鹏
获得过全国技术能手
国务院政府特殊津贴和
全国五一劳动奖章等多项荣誉
现任中国铁路沈阳局集团有限公司
沈阳动车段技术研发中心副主任
大国工匠怎样炼成
看看他的故事你就知道了
回乡 OR 留京
1973年
唐云鹏出生在辽宁新民
一个普通的农村家庭
他的父亲是一名推土机手
母亲打的一手好毛衣
父母给他的最好礼物
便是那份遗传的心灵手巧
1991年
唐云鹏考入
北京铁路电气化学校电力机车专业
上学期间
他刻苦学习
抓住一切机会锻炼技艺
在班里是佼佼者
几乎每学期都能拿到奖学金
临近毕业
老师希望他留校当辅导员
那个时候
留在北京工作
是许多毕业生梦寐以求的事情
而他却选择回乡建设家园
把一线作为实现价值的地方
唐云鹏在动车组驾驶室检修设备。
技术大拿 OR 普通蓝领
毕业后
唐云鹏被分配到
生产任务重、技术含量高的
苏家屯机务段
做一名吃苦受累的专精尖人才
还是到难度低的岗位工作
他又一次面临选择
那时“黑匣子”刚刚投入使用
唐云鹏将全部精力和时间
都献给了“黑匣子”
3个月后
他只听描述就能找到问题根源
并迅速解决
还总结出一整套“黑匣子”养修方法
唐云鹏与工友研究排除故障的方法。
2006年10月
唐云鹏在700多人的竞聘中
一路过关斩将
成为全局乃至中国高铁
首批动车检修人员
也被称为动车的“120急诊大夫”
为了尽快实现自主检修
他对着车体一点一点的琢磨
端着饭盒边吃边学
守在车上钻研到深夜
他经过不懈努力
掌握了超出日常认知范围的操作技术
他还参与编制了全路第一套
《CRH5型动车组应急故障处理手册》
迎难而上 OR 知难而退
无论是首次投入使用的机车“黑匣子”
还是担当首条高寒高铁的动车组
他都迎难而上
打赢了一场又一场的攻坚战
2012年3月
哈大高铁开通前夕
适应高寒地区的CRH380B型动车组
配属到位
面对新车型、新技术
唐云鹏翻资料、学原理
查图纸、对数据
用最短的时间掌握了检修技术
成为新车型制动系统的“技术状元”
唐云鹏在讲解动车组走行部构造原理。
他先后破解技术难题150多个
填补技术空白170多项
打破了国外专家的技术垄断
为动车组引进、消化、吸收、再创新
提供了第一手运用参数和改进方案
事业 OR 家庭
从事动车检修运用工作12年
唐云鹏整日忙于钻研技术业务
虽然刚刚步入中年
但已头发花白
他一心扑在工作上
妻子王春艳几乎负担了
家里所有的琐事
她说
“家里就交给我吧
你加油
做这一领域里的专家”
在妻子的鼓励下
唐云鹏的干劲更足了
一只手打吊瓶
另一只手挪动鼠标
查看分析动车图纸
唐云鹏为青工讲解技术要点。
2014年10月
“云鹏工作室”成立
唐云鹏又多了一份责任
那就是带领年轻人学技术、攻难关
他4次参加
全路动车组机械师职业技能竞赛
带领团队2次夺得团体第一名
有4人夺得个人全能第一名
现在
正值京沈高铁辽宁段
联调联试的关键时期
为了确保动车组运行平稳
他几乎24小时在单位值守
生怕不能第一时间解决问题
他把青春献给了事业
为中国高铁蓬勃发展
做出了卓越贡献
新时代
需要许许多多个
唐云鹏这样的开路先锋
为之不懈奋斗
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