牛滚凼
可以明确的是，购买SUV的主力军是初次购车者，尤其是购买中低端SUV，和购买如WEY、领克等所谓自主“豪华品牌”SUV的车主，基本上都是家庭资金不充裕，但又特别渴望通过汽车提高身价的年轻人。
但是，让他们始料未及的是，他们眼中高端大气上档次的SUV，并不是可以改善生活品质，提供驾驶乐趣的工具和伙伴，而是压在头上的一座山，徒增财务压力。
SUV有没有优势？有。
①得益于较高的底盘，SUV可以应付轿车难以通行的坑洼路面。
②坐姿高，可以瞭望更远的远方。
③车身高，与轿车相撞不易吃亏，与卡车碰擦损失可能较轻。
不过，与重重弊端相比，SUV的星星优势几乎可以忽略不计。
①同级别或同平台，SUV价格比轿车贵一倍。
②同价位，SUV比轿车小一个级别。
③SUV重心高，行驶稳定性差。
④SUV坐姿高，舒适性差。
⑤SUV整备质量大，风阻系数也大，油耗高。
⑥SUV车身高，视线差，盲区多，安全性差。
⑦SUV不是越野车，不能越野。
然而，既然SUV有这么多劣势，为什么国内还是那么多人趋之若鹜，前仆后继？
①车企与部分没有职业操守的媒体和没有底线的水军极力宣传推广的误导作用；
②穷人思维意识作祟，以为壳大个高、外形漂亮、配置多、装饰豪华就是面子的象征。
③开过的车型太少，或根本没有开过车，没有比较，体验不出SUV与轿车的差距。
实际上，这恰是国内汽车消费文化不成熟的明证，制造商、经销商、媒体、水军，构成了密不透风的生态链，一味宣扬SUV的优势，而对其弊端避而不谈，甚或封杀负面消息，造成信息的不公正；制度监管对“中国豪华SUV”、“最漂亮SUV”等自我标榜的行为放纵自流，置之不理；消费者自身的盲目性、跟风性消费行为难以消弭；明明后悔不已的车主为了颜面宁愿打掉牙吞自己肚子里也不乐意谈及真实感受。
幸运的是，人们终有醒悟的时候，从最近半年的市场反馈情况，国内SUV市场正趋于冷静和理性，SUV整体的销量已经开始下滑。这或许正是平门知事料想的结果。
想想看，国内的道路交通条件越来越好，需要SUV发挥通过性需求的地方越来越少。即便是去云南、西藏、新疆、宁夏等偏远地区，轿车也足以满足人们的出行要求了。
至于面子的问题，不过是购车者自以为是的结果，但在邻居、亲朋好友眼中，你实力几何，大家都一清二楚。你开什么样的车并无助于改变你在人们心中的印象。
平门知事
非常高兴回答你的问题。
SUV现在在中国确实非常火爆。多数开SUV的人换车换成轿车也是事实。原因就是SUV和轿车的优缺点所致。接下来就简单分析一下各自的优缺点。
笔者现在开一辆福特撼路者，媳妇开一辆现代朗动。所以对两种类型的车各有了解。
撼路者虽然不是什么豪车，但是在SUV里面算是对优点体现的比较明显的吧（同时缺点也很突出）。
这辆车采用非承载车身，底盘高，视野广，刚开始开上真的是非常的爽。基本轿车在眼前都是直接看到车顶，这个就像身高1.90m的看1.50m的感觉，一览众山小，爽的不要不要的。在城市里边，基本秒杀各种倒鸭子（马路牙子）。加上四驱系统，下雨下雪基本不用担心。笔者生活在山区小县城，有时会开车去农村，山区小县城和农村的路况各位自行脑补，自从开上撼路者回农村基本不会开朗动去，各种小路一路畅行，别提有多美。但是久而久之，笔者反而不喜欢开这辆车，因为我们不是每天都去村里，80%的时间还是在小县城或着去市里的省道上。这个时候缺点就凸显出来了。一是车大，去市里不方便停车；二是油耗高，市区平均油耗15往上（赚钱不易啊）；三是盲区比较大，这么高的车，有时等红灯，旁边站一个骑电动车的，不仔细看基本看不到，这就比轿车多出一些安全隐患；四是去市区的省道上，过弯真的很心虚，相信很多开非承载车身的朋友都有开大船的感觉，悠悠的挺爽，但是在省道、限速80，开这个车过弯不点刹车感觉自己能飘飞了；最后就是上下车不方便，笔者父母年龄较大，即使有踏板，每次上车都是各种抓各种扶，有时腿疼没人帮助真上不去。还有各种不爽，今天就想到这些。
相反笔者开朗动就不用担心这些。第一，标准车位，就算前后车挨的近点也可以停进去；第二，油耗要比撼路者低一半，一般在7个油左右（排量不同，车重不同，没有参考价值，但是同等情况SUV比轿车费油，这是公认的）；第三视野虽然没有SUV广阔，但是侧面和侧后的盲区确实比撼路者小；第四，同样的限速80省道，同样的弯，朗动开上确实心里比撼路者踏实些，这车操控虽然比不上宝马三系、阿特兹等，但是相对于撼路者，真的要好很多；最后就是父母出门的时候，笔者现在一般都开这个小车，在这个方面比撼路者方便太多。
以上就是笔者个人的一点看法，SUV和轿车选择主要还是看个人的用车需求和环境。回到题目，多数人开过SUV又换轿车，是因为大多数人用车环境都在市区，没有那么复杂的用车环境。如果在市区、路况好的情况下，笔者相信轿车的优点还是多于SUV的。如果用车环境一半市区一半县道、乡道、村庄小路，笔者还是建议买辆SUV，否则天天拖底盘的酸爽你懂得。。。
（图片来自网络，侵删）
😶😑😏
近几年，SUV的突然崛起让很多人都把轿车换成了霸气的SUV，从国产到进口，各种车企都争先设计生产，然而在这一两年，你会发现一种奇怪的现象，那就是很多SUV的车主反过来把车换成了轿车。
这是一种什么情况，当初那么多人对SUV的那种狂热，简直可怕，去到哪里就谈论那个品牌怎么好，而现在却反过来又喜欢上轿车了。其实这种情况也只是部分车主而已，并不是针对所有。
先来说说SUV为什么那么受欢迎，在很多车主看来，SUV就是霸气，空间大而且视野也更广，各重要的是达到这种情况的车子有些价格不高，甚至比同品牌的轿车还便宜。
而为什么会放弃SUV呢，其实当初很多人买SUV的时候，看中它的多功能和通过性。结果几年下来，车顶行李架完全没用过，后排座椅放倒完全没用过，越野从来没有过。
这只是一方面，另一方面就是舒适性，说句实话，在同价位中，SUV肯定没有轿车来的舒服，从这一点看，SUV的舒适性差很多。可能我说这话有很多人不认可，但大部分的人还是有一种轿车就是比SUV舒适的观点。
虽然SUV在视野和空间上都不错，但在行驶过程中，你会发现操控性其实并没有轿车来得舒服，更重要的是你停车的时候，你觉得那种车型更容易呢，老司机就绕道走吧。
其实说到底，这个都是看个人喜欢，没有所谓的定律，最多也就是有些人觉得不习惯，有些人觉得SUV更适合他，这都是看个人兴趣，并不是什么有钱、操控之类的，这都是看驾驶人的习惯。
孙行者汽车救援
我首先从我一个二手车贩子的角度为大家解释：
经过我手的车很多，但是能长久陪伴我的只有两台，一台是哈弗H6,另一台是阿特兹，阿特兹我是在市里开的最多，哈弗H6一般都是我在回老家时候开，老家在保定市最穷、山最多的一个县，我们村又是我们县最穷的一个村，阿特兹大脚实在不敢走那种路况，所以只能呜呜，开着笨重的H6了，之所以买H6，因为长城就在保定，有一部分支持家乡的原因。
首先，H6驾驶感受远远赶不上轿车，别说阿特兹，就连捷达都比不上，而这最主要的就是弯道了，SUV底盘过高，导致转弯过程中，倾斜比较大，每次感觉整台车都要翻掉一样，这就是SUV体验最差的地方，所以直路感觉不到，弯道真的是太痛苦。
SUV成本比较高，比如途观、CRV都是20万价位、但是同尺寸的轿车4.6米长度也就是14万左右，所以SUV价格高这是毋庸置疑的，而后期使用过程中，更高的车身加之更多的油料消耗，导致整台车每年消费远远多于一台轿车。
舒适度不够好，我们见到的商务车比如奔驰的S级、奥迪系列，几乎都是轿车商务车，轿车的坐姿更符合人体工程学，坐姿更低、也更加的舒适。
商务轿车后排：
H6后排：
现在城市的道路越来越好，SUV唯一的优势那就是通过性好，但是现在城市甚至一些不太偏远的农村路况都慢慢好起来了，SUV的用途和优势几乎丧失殆尽。
轿车还是整体的大趋势发展，SUV的减少是时代的必然结果，所以大街上的轿车还是越来越多的。
巫婆评车
先说说什么是SUV吧，就是介于轿车和越野车之间的一种车型，有越野车的外形却没有越野车的越野性能，只是通过性要比轿车要好一些，再就是视线比轿车好一点。外观大气罢了。
现在不管是城市道路还是农村道路越来越好了，通过性对于一般车辆来说基本都不是问题了，所以很多当初买SUV是因为考虑通过性的朋友觉得没有什么必要了。
另外一点就是同样的性价比相对来说Suv要比轿车贵，并且Suv因为体型大还有设计原因要比轿车油耗要高，舒适性要低于轿车。
从以上几点不难看出从经济性价比方面考虑还有舒适度来考虑所以大多数人最后还是选择了轿车。
宜美爱车会
我SUV忠实使用者，第一辆逍客，目前用的是GLK，说句真心话，下次再换车的确考虑轿车，在使用这几年的SUV感觉就是空间太小，舒适性和轿车没法比，但说句真心话，下雨天和开路况不怎么好的还要依赖SUV系列的，那是杠杠的！考虑车型还是针对自己所从事的工作性质来决定的，个人愚见。下图是今年春节跑了趟长途的样子，那是轿车没有可比性，高速上轿车好多都趴窝，所以说各有所需和个人喜好。
安cn
SUV开始买都感觉高大，威武。但是开上之后各种弊病，比如说耗油，晃悠，停车钻空不灵活，就觉得还是轿车舒服。其实我觉得30万以下SUV各个方面真的不尽如人意的，成本所限制。如果有条件买个好一点的SUV感官会大不相同。个人认为，认不认同都不用来喷，谢谢！
清风已过万丛山
第一辆车普桑开了半年，换了伊兰特，开了2年，之后就一直是切诺基，指南者，大切了！真心开不了轿车了，一进去就感觉自己坐在地上了，哈哈，可能和我的驾驶习惯有关系！本人不太跑高速！城市发展的快了，经常修路，这么多年开底盘高的越野习惯了，感觉开轿车放不开，没有安全感了，个人感觉，非喜勿怪
无心25666736
我第一台车中华骏捷，办下来9万多。当时国产品牌轿车中最经济实惠又好的。然后换了三菱帕杰罗，办下来43万，挖槽那个爽提升不是一点点！以前担心的所有问题全没有了，当然油耗让我有点受伤。去年增加了台朋友开了一年半淘汰下来的xts后，帕杰罗经常在车库吃土，主要是动力性和燃油经济型好太多了
血橙男人欣哥哥
SUV的身材高大，装货拉人样样出色，就算是斗快，只要买的车好，也不比轿车慢。在下雪雨天，就知道轿车太矮，看不见路，SUV的视线好多了。前方塞车，轿车想爬过隔离带也不行，只能眼巴巴看着SUV们轻松跨过而去。过水洼过雪地，轿车差的可不是一丁半点，我见过无数轿车在山脚轮子在雪中打滑，动弹不得，SUV很少发生，因为车子带四驱又重量大点。安全性轿车也比SUV差，毕竟体积小又矮，可压缩空间远远不如SUV的。
我是只要有钱，绝不换轿车，上下车太辛苦，很不舒服。
