筋斗雲388
艦體結構上，通過各種理化測試後的結論是，可以再用50年，這個結論不是行政部門提出的而是技術部門提出的，這也為行政部門的決策提供了支撐，換言之，如果技術勘驗的結果是瓦良格艦壽命將至，沒有續建意義的話，我們也不會啟動瓦良格艦的續建。
瓦良格艦買回來時的狀態是：主船體和上層建築基本完好，結構完整；在對船體鋼板進行了理化分析後，證明鋼板的腐蝕非常輕微，接近新船，再服役40至50年沒有問題；主動力設備基本完好，僅一些管路未安裝；電力系統部分被破壞，主要是停建後被偷盜所致；作戰系統的設備未安裝；部分航空設備如機庫轉檯、升降機已經安裝。全艦有人為破壞，但不是有組織的破壞，全艦未有被爆破痕跡。考慮到後期被破壞的程度，綜合評估其完工率約為40%，具備恢復續建基礎。
瓦良格艦的續建改造主要涉及幾個方面：在原有的船體結構上，進行使用上的合理、優化再設計；動力系統的恢復方案；電力負荷的重新計算及設計；作戰系統的全新設計；航空保障系統的部分恢復及國產設備的研製等等。此外還有配套的艦載機研製、岸基保障設施的建設等。中國的設計師僅用一年多的時間內就完成了方案設計、用三年左右的時間就完成了技術設計，從時間上說，所用的時間是非常短暫的。
鼎盛軍事
上世紀80年代中後期，瓦良格號於烏克蘭建造時遭遇蘇聯解體，建造工程被迫中斷，國內通過某種渠道購入。
2002年3月4日，瓦良格號拖帶抵達大連港；2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付人民海軍艦艇部隊。
遼寧號航空母艦的服役，標誌著國內海軍已經具備從淺藍走向深藍的能力，遠程投放兵力的能力將大幅提高，目前，第一艘國產航空母艦也即將進入海試。
那麼艦長302米、艦寬70.5米；飛行甲板長300米、寬70米；機庫長152米、寬26米、高7米；標排55000噸、滿載67000噸，續航力18節時8500海里，航速30節的遼寧號航母，還能服役多長時間，也引發了國內軍迷們的關注。
有一點可以肯定，那就是現在的遼寧號，即原先的瓦良格號，自原艦建成迄今為止已30年了，瓦良格號的姊妹艦，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役的俄羅斯庫茲涅佐夫號航母，卻頻發意外，要徹底大修了，似乎在向外界透落，庫艦快退役似的。
由於蘇聯解體，俄羅斯海軍對原蘇海軍繼承下來的艦艇長時間疏於保養，造成艦艇鏽跡斑斑，嚴重影響到了使用壽命。
反觀，人民海軍對艦艇歷來保養得很好，艦艇甚至甲板上都拖得一塵不染，保養工作十分到位，也非常注重設備設施的維修，因此許多艦艇到了服役年限，卻依然保持良好的性能，順延服役都不是問題，有的經維護修繕後，外銷海外延續了艦艇性命。
網上有消息透露，據俄羅斯專家稱，遼寧號航母如果減少艦載機停放數量，最多還可以使用二十年。
但據國內專家對遼寧號艦體結構的測試，遼寧號航母完全可以再使用四、五十年，作為軍迷個人贊同此看法。
先前，看過一篇報道，剛拖帶抵達大連港的瓦良格號，看似甲板上鏽跡斑斑，但經測試表明前蘇聯時期的鋼材質量很好，瓦艦也就有了改裝的必要，倘若鋼材質量不過關，或瓦艦使用壽命不長，也就沒有改裝的價值了。
因為艦艇鋼板質量優良，艦體內部的設備設施，都是國內的產品，所以遼寧號航母，再役四、五十年應該沒問題，關鍵在於合理使用航母，維護保養很重要。
本文由“國平軍史”發佈。
