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从今天起，你买国内航班机票时，要多花10块钱了。
昨日，昆明航空发布公告称，自2018年6月5日（含）（出票日期/旅行日期）起，昆明航空开始征收国内航线燃油附加费，征收标准为：成人旅客，800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费；儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，即：800公里（含）以下航段每位旅客收取0元，800公里以上航段每位旅客收取0元；按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客，免收燃油附加费。
与此同时，国航也发布公告称，自2018年6月5日起（以出票日期为准），国航对国内航线燃油附加费进行调整。具体调整内容为：800公里（含）以下航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元。2018年6月5日以前销售的国内客票，如变更至2018年6月5日（含）以后，不再按照新标准补收燃油附加费。
除此之外，东方航空、春秋航空等也发布了调整收费的通知，一些航空公司虽未发布公告，但费用的调整已经体现在机票税费当中。
可以看到，所有国内航线均收取10元燃油附加费，但却以800公里作为区分。
这就要提到燃油附加费的历史了。事实上，我国民航国内航线的燃油附加费从2015年取消征收至今已有3年之久，在那之前，燃油费的收取标准按长短航线分两档定额计算，以800公里为分界。
以2015年1月5日下调的燃油附加费为例：800公里（含）以下航段征收标准为10元，800公里以上航线征收标准为30元。
2014年春运期间，燃油费的收取是800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。
而这次只不过是因为长、短航线的收费相同，所以看起来可能会有些奇怪，但出于严谨考虑，航空公司还是要将两段航线的收费分开列出。
另外，据携程旅行网上显示，今年5月1日起，港龙航空、国泰航空调整了往返内地和香港地区的燃油附加费每个航班征收燃油附加费由原先的164元上调至188元，涨幅为24元。
此举和燃油费带来的成本压力密切相关。6月4日，国际航协方面提供的资料显示，航空公司面临燃油和劳动力成本上涨的双重压力。预计布伦特原油全年平均价格为70美元/桶，高于2017年54.9美元/桶的价格（上涨27.5%）。航油价格预计将增至84美元/桶（上涨25.9%）。燃油成本将占运营总成本的24.2%，高于2017年水平（21.4%）。继2017年单位成本增长1.2%后，今年全年单位成本将显著增长，达5.2%。
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