最近，一年一度的“特斯拉国产”的消息再一次甚嚣尘上。
之所以说是一年一度，是因为从去年开始，特斯拉即将国产的消息就在汽车圈内广为流传，虽然各路看官都盼着能看到中国化的特斯拉，但马斯克却吊足了中国人的胃口，尽管早在去年10月，他就针对中国本土化的问题就曾明确表示，特斯拉将在3年之内寻求本土化生产。
但这一次，似乎是真的，数月以前，特斯拉中国已经抽调了部分员工派往南方筹划国产事宜。而特斯拉美国总部也已经多次派人在江浙沪一带考察选址。就连具体地点，也有媒体曝光了——将是上海或者杭州。同时还有更多消息猜测，既然可能建在了上海，那么与上汽集团的合作，就是特斯拉最好的选择。
我们先不说是否是上汽合作，先说进入中国这件事，对于特斯拉的现实意义相当重大。
今年3月底前，中国“首富”马化腾悄然入股特斯拉，特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示，截至3月24日，腾讯已持有特斯拉816.75万股股票，占股5%，成为第五大股东。
5月份，在年度股东大会上，腾讯公司董事会主席马化腾回应为何入股特斯拉时表态，特斯拉整合了非常多的高科技。计算机与实体的结合变得越来越紧密，机器人，AR，VR等等，看好其发展。
4月25日，国务院副总理汪洋在北京中南海紫光阁会见美国特斯拉汽车公司董事长兼首席执行官马斯克。
这些信号，都在向外界释放一个消息：特斯拉与中国方面的联系日益紧密。而据研究公司JL Warren Capital 统计，2016年特斯拉在中国的销量约为2015年的三倍，达到10400辆。显然，这些数据的势头还不足以帮助他完成“2020年50万辆”的目标，因此在华寻求本土化生产几乎成为了马斯克实现目标的唯一途径。
秋妹认为，特斯拉一旦进入中国，对于中国汽车行业的影响，也是积极的。
首先，我国作为全球最大的“制造工厂”，拥有非常完备的生产制造产业链，几乎所有产品在国内均可找到替代者。预计特斯拉在零部件降成本压力下，特别是未来在中国建厂后，我国供应商将逐步进入并增加在特斯拉产业链之中的份额。
一直以来，特斯拉在中国新能源汽车行业都被视为“标杆级企业”，其更是成为“弯道超车”思路的样本性范例。特斯拉的电池密度一直都处于行业领先水平，特斯拉一旦国产，将在技术层面倒逼行业的技术升级。
但对于普通消费者来说，国产的意义就在于，你和你的Dream Car之间的距离更近了一步。
秋妹简单的算了一下，如果实现国产，它会享受减免高达8.5万元购置税的政策。除此之外，在不同的城市，政府还会对新能源汽车有所补贴，北上广的补贴达到9万元左右。再加上其他税费的减免，仅仅这一项，国产后的特斯拉就多了20万的补贴优惠。也就是说，国产后的特斯拉，不仅可以减免关税、运输费，还可以享受全方位的补贴政策，价格至少下降三分之一。
那么，如果国产的是最新推出的Model 3呢？这款在美售价35000美元的汽车，预计在华售价为55000美元（约合人民币36万元）左右。如果国产，其价格定会降低，就算国产后Model 3的价格是30万元，加上补贴，一辆国产的Model 3有望20万元就能搞定。20万购得一辆梦寐以求的炫酷特斯拉，这件事想想就刺激。
20万元的特斯拉，对于中国新能源汽车市场所带来的影响，几乎可以说是颠覆性的，那时候，对于新能源汽车技术、品质、价格的提升，都有着相当现实的意义。
而20万左右的特斯拉，你会买吗？
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