长城在继哈佛H6之后，终将进军新能源汽车的领域。据悉，长城在4月份正式上市了一款全新的混动车型—WEY P8。该车作为哈佛H6之后长城的又一力作，到底凭什么让哈佛H6望尘莫及呢？下面就让我们一起来看看！
首先WEY P8外观尺寸与目前已经上市的VV7相似，轴距同为2950mm，由此看见该车定位与中型城市SUV车型。这样的轴距表现，相比目前很多竞品都具有优势；格栅虽然巨大，但被雕琢的很细腻，采用了蜂窝式结构，并配合WEY细长的LOGO显得很上档次。从侧面看上去，长车鼻、高腰线、再配合翘起的鲨鱼鳍，不仅看起来蓄势待发，同时符合空气的流体力学。车尾顶部小尾翼也为整车带来了不少的运动感，高位刹车灯采用了同尾灯LED光带一样的竖形元素。
在内饰方面。WEY P8的整体内饰同样沿用了VV7的设计，简洁且富有科技感的内饰氛围让人感觉十分舒适。虽说整体造型与VV7类似，但是在细节上还是有很多不同。全液晶仪表盘显示信息丰富，显示效果也非常简洁清晰。三幅平底方向盘手感出色，同时大面积集成了多功能按键，在目光不用离开路面的前提下，驾驶者也不会误触。
在配置方面，WEY P8搭载前麦佛逊、后多连杆式悬架结构，不过由于动力系统占用更多的面积，因此这款车悬架经过特殊优化，满足乘坐的舒适性，整体感和韧性表现也很出色。WEY P8的纯电续航为50公里，最大续航里程为660公里，综合工况百公里耗油2.3L，搭载12.96KWH的三元锂电池组，最快4小时充满。
分享到:
閱讀更多 老楊談汽車 的文章
