路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的"揽胜"(Range Rover)和"发现"(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为"卫士"(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
Defender是世界上最"能干的"越野车之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，你都会看到Defender熟悉而有个性的身影。
在2017年年底就有外媒曝光了新车路试谍照， 新的Defender将使用支撑当前Range Rover和Discovery的D7铝制一体式体系结构。尽管失去了其前身的独立框架和活动车轴，但它必须像以前一样具备越野能力。
捷豹路虎的Ingenium发动机将会被应用，涡轮增压2.0，升四缸汽油和柴油发动机，以及即将推出的直列六缸汽油发动机，来取代公司的老牌V -6和V-8。
路虎卫士会有一个长轴5门版和一个三门版的不同车型，新推出的卫士将与吉普牧马人、奔驰G级等品牌形成竞争。该车将与2019年开始销售，而价格不低于五万美元。
结语：从概念车展出遭受冷遇就不难看出，大家对于经典卫士的钟爱和执念，新款车型与老款毫无传承可见，恐怕很难与竞争对手造成影响。
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