langzonglove
這個價位內的水冷肯定只能考慮國產車而國產車中能造水冷發動機的也就那麼幾家力帆，隆鑫，春風，宗申其中春風，隆鑫的水冷發動機都是大排量的，有小排量的價位也不適合。所以可以先排除掉。
宗申摩托這個價位中也沒有合適的但卻無意中發現了建設製造的一款150水冷摩托車。
JS150該車搭載一款單缸水冷四衝程發動機，最大功率11.8KW,最大扭距14N.m,化油器供油國三排放標準,平均油耗兩升左右,這款車被稱之為無界王所以可以關注一下。
力帆的kp150系列有兩款車推薦 LF150-10R該車搭載一款單缸水冷發動機，實際排量150ml,最大功率11KW,最大扭距14N.m,化油器供油國三排放標準，六檔變速箱,搖籃式車架,一體式車把,LED燈源,採用前後碟剎。基礎配置豐富，發動機性能穩定個人覺得是kp系列中非常不錯的一款車。
LF150-10B,該車同樣搭載一款單缸水冷發動機，實際排量149ml,最大功率9.0KW,最大扭距13.5N.m,化油器供油國三排放標準,五檔變速箱,百公里油耗2.24L左右,最高時速100km每小時。
力帆kp這兩款車型唯一的區別就是發動機排量和變速箱，以及些基礎配置價位大概相差4000塊錢左右，外形上沒有太多的差異。所以可以結合自己的實際預算進行選擇，以上三款車型都是可以在現階段進行正規上戶的，因為現在還是國四的過渡期。
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這個價位的水冷150CC的摩托車，合資的就別想了，其實也沒有。你只能看下國產車型。
說到水冷發動機，排量在150CC的，肯定得把力帆說說。下面這幾款都是力帆的150CC排量的街車，發動機都是同一款，力帆自己的NBF發動機系列。這款發動機強化程度不是很高，雖然是水冷的散熱方式，但是最大功率和扭矩都沒有表現出比風冷強多少的實力，只是在出現的轉速上要略微低一些，由此也帶來了還算不錯的中低轉速下的加速能力，比較好掌控。
這幾款車基本上都可以將他們當做一款車看待，在外觀上有一些微調，以適應不同的用途，當然，作用有限，畢竟都是一個平臺的產品，改動幅度有限。例如摩旅版本實際上就是在街車版本的基礎上加高了風擋，加裝了防護槓，換了一個大點的貨架方便載物而已。
好看不好看，看你自己的選擇，反正我覺得還行。
質量麼，比起合資廠來說稍微差了點，但是也沒到離譜的地步，大件都還不錯，有點小毛病，不過瑕不掩瑜，按照價格來對比，還真的是物美價廉了。
看下建設的無界王吧，也是水冷發動機，150CC排量。圖是借用一位車友的。
車沒洗，有點髒，不過風韻還在那裡，外觀上來說我覺得很好，可能是個人偏好問題，從鞍座到車頭的曲線非常優美而連貫，加上粗大的排氣管，這外觀我打90分。
發動機為單缸水冷四氣門，配置了平衡軸，震動控制得不錯。最大功率達到了11.8KW/8700轉，14NM/7000轉，從參數上看，略傾向於高轉速，實際體驗也證明了這一點。2500轉以下加速不怎麼樣，到了4500的時候開始發力，有一定的駕駛樂趣。
配置也還不錯，大屏幕液晶儀表，LED燈具，雙搖籃車架，USB接口。這款車目前價格已經低至9000左右，性價比非常出色。我個人還是比較喜歡這款車。
質量上還算穩定，根據眾多車友反應的情況來看，還算靠譜吧！
其實這個價位如果稍微增加一點預算，春風的NK150是很合適的，同樣是水冷發動機150CC排量，但是卻是配置了國內唯一有ABS的車型，這個配置大大提升了這款車的競爭力。
發動機是春風自家的產品，以前是夜貓上使用過的，後來改成電噴的。
配置也還不錯，鋼管編織車架，前倒立減震後獨立減震，LED大燈，名牌公路輪胎，價格是11980，現在可能會有些優惠，也就差不多了。
春風的售後也很正規，看他的售後服務網點，是按照國際品牌標準來建設的。
ABS的配置體現了春風的誠意，一般配置了這個系統的會在價格上多2000元左右，我建議你還是考慮一下吧，這玩意兒太有用了。
