陳俊富2
關於什麼時候動工修建渝西高鐵，我們來看看2018-04-08重慶交委對市民的回覆：
渝西高鐵已納入國家《中長期鐵路網規劃》以及《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》。我市規劃的線路走向為：重慶主城—涪陵—豐都—忠縣—萬州—開州—城口—西安。目前鐵路總公司正在組織研究論證渝西高鐵走向方案，線路走向方案尚未公佈。 渝西高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中包海、京昆高鐵主通道的重要組成部分、是我市北上的重要通道，也是我市規劃的“米”字型高鐵的重要組成部分。我們仍將繼續爭取國家支持渝西高鐵建設，儘量考慮重慶訴求，儘早開工建設。同時我們將按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推進重慶市高速鐵路建設。待線路走向穩定後，適時開工建設。
重點是市委市政府安排部署，所以規劃這些都可以隨時說。為什麼這樣說呢？
渝西高鐵最開始川渝陝都支持 重慶主城—鄰水——達州—萬源—安康—西安的方案，但因為16年鄰水的事，這個方案基本放在一邊了。
與此同時，四川提出了不利重慶主城成達萬高鐵，重慶提出了對成都不利渝昆高鐵。為了增加四川支持渝昆高鐵的砝碼，提出了重慶主城—萬州—開州—城口—西安渝西高鐵方案，而且聲勢浩大。於是大家槓上了，都僵持著。
但是，在6月7日四川代表團考察重慶後，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持對重慶很重要的渝昆高鐵以及渝遂綿城際，換到了對四川很重要的成達萬高鐵。這樣渝西高鐵的砝碼重要降低了。
所以，什麼時候動工修建渝西高鐵，更要靠後了，也許要等渝昆高鐵正式建設後了。
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西渝高鐵是十三五陝西、四川及重慶三省市建設的重點鐵路項目。根據最新的規劃設計時速為300km的高速鐵路，比剛開通的西成客專速度快，該線為未來包海通道的組成部之一。雖然線路最終方案尚未公佈，但結果可能是四川、重慶兩省市都皆大歡喜的方案即:東西線都走，經西安~柞水~安康~紫陽~萬源~達州~廣安~重慶，這樣四川東部地區萬源~重慶之間無高鐵歷史將結束!再者就是安康~嵐皋~城口~開州~萬州接入已有的渝萬客專，這樣東西兩向兼顧，線路更優!目前沿線安康站等已規劃完畢，最快部分路段有望在今年上半年開工建設!目前西安至延安高鐵已開工，為西包通道的組成部分，未來包海高鐵通道的北段，整個包海通道將在2023年底前全部開通。
西渝高鐵東、西線路圖
西渝高鐵西安~安康段
安康站規劃圖
包海通道圖(由西包、西渝、渝貴、貴南、南防及合湛等線組成)。
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渝西高鐵今年開工，現在重慶中鐵二院已經把從萬州到城口的施工前的堪測設計工作都做得差不多了，已經要達到施工的標準了，只等開工了。萬州到城口先開工，大概率的開工時間應在今年7月份。線路走向西安一柞水一安康一嵐皋一城口一開州一萬州一忠縣一豐都一涪陵一重慶東站（茶園）。
