車身空間大小
通常來說，車身尺寸和軸距就能決定車身空間大小，但事實上還真不一定。它要分兩種情況，第一，車身尺寸和軸距就能決定車身空間大小，實際上還真不一定。
實際上：之前在網上有報道了關於某款SUV的虛假宣傳事件，在該SUV的宣傳圖中出現了“全尺寸豪華SUV”字樣。而我們知道，全尺寸是指車長5米以上、車寬1.9米以上、三排座椅以上的SUV，而這款SUV 4730mm的車長和1880mm的車寬顯然不滿足公眾對“全尺寸SUV”的認識。
發動機啟停技術
相信誰都不願意汽車變成油老虎吧，所以發動機啟停技術研發的初衷是好的。它的原理是讓汽車在走走停停的交通中讓發動機臨時停車時自動熄火，達到節油的目的。
實際上：與節約15%的燃油相比，你還是多擔心下發動機內的積碳增長吧。發動機在持續穩定的工作時，積碳產生是最低的，但是在啟動時因為工作溫度的原因，會產生更多積碳；另外，持續的啟停發動機對蓄電池也是負擔，除非購置啟停專用蓄電池，可這又是一筆成本；空調也會在啟停過程中失效哦！
運動套件
運動套件是什麼？運動套件的主要目的是降低汽車風阻，提高汽車的風壓。其次，運動套件對汽車的外觀修形也有修飾作用。
實際上：運動套件會降低汽車離地間隙，可能一個減速帶就能讓你的前唇或者裙邊報廢。所以，有錢換運動套件不如想辦法強化發動機更實在。
真皮座椅
買輛豪車，要是不配一套真皮座椅，感覺都對不起這輛車啊！所以豪車+真皮座椅，完美！
實際上：夏天面吹空調背火燒，除非你的車有座椅通風和功能，不然你就是花錢買罪受。冬天一屁股坐上去凍得自己直哆嗦，你說這是何苦呢？另外真皮還特別怕劃傷和老化，沒有及時保養的真皮裂紋後看起來更掉價。
綜合工況油耗
綜合工況油耗是工信部指定檢測機構在一定條件中得出的實驗性油耗值，說白了就是理論油耗。可這讓一票新手車主深信不疑。
實際上：還記得某品牌空調的廣告“一晚只耗一度電”嗎？特定環境實驗得出的結果在並不能代表現實情況。因為工信部油耗給出的是市郊、市區和綜合耗油情況，現實中油耗受到用戶使用習慣和具體路況影響變化太大，只供參考。
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