別克已經不是當初老凱越的那個別克了,通用還是以前的通用

說到通用別克,先不說他的車,這個企業讓我一個字形容,就是“作”。當然,別克的“作”就反映在他所生產的車上。

別克已經不是當初老凱越的那個別克了,通用還是以前的通用

GL8的V6。作為國內商務車絕對的霸主,2000年左右推出後被一再改款,我不知道有多少人懷念那款3.0的V6發動機,但是現在的2.4真的很肉。

別克已經不是當初老凱越的那個別克了,通用還是以前的通用

變速箱頓挫,從凱越、新君威到昂科拉,昂科威以及現在的威朗。變速箱一直頓挫,別克一直在更新車型,就是不把變速箱調好了再拿出來賣。

別克已經不是當初老凱越的那個別克了,通用還是以前的通用

三缸發動機,響應國家號召,節能減排是對的。我們支持我們鼓勵,但也用不著英朗新款和GL6全系都三缸發動機吧。。

別克已經不是當初老凱越的那個別克了,通用還是以前的通用

別克一直都是美系車的代表,國人買車很多還是衝品牌去的。但是別克這些年造出來的車除了個別系列,整體質量都不太好,小毛病多也成為了別克的代名詞。


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