去年是新能源汽车市场补贴最狠的一年，同时也成为国内各大自主车企玩命造新能源汽车的一年。当然，除了比亚迪还在坚持造高性能混动汽车之外，其他的那些“软骨头”全都跑去搞低性能老年代步车了，没办法这种车型成本低销量大，混到的补贴也比较可观，像知豆D2、众泰E200、北汽EV200等车型就是在这个背景下的产物，而素来有神车批发厂的宝骏汽车也没能免俗，一款名为宝骏E100的纯电动微型车横空出世，当然这款宝骏E100真的能算是这类车型中比较良心的了。
宝骏E100的补贴后售价在3.6万左右，这在整个宝骏汽车家族中也几乎是达到了最低价位，而其外观造型也颇受年轻人待见，前脸造型非常呆萌，中间是四排孔状散热孔，两侧的大灯组则是分离式设计，整个车头都比较拟人化。侧身则是黑红双色的拼色设计，轮毂虽然小一些但是五幅式的造型也颇为精致，红色的轮毂漆面使其多了一丝运动感。
内饰部分，宝骏E100则在风格上偏为简约，整个中控台几乎没有多余的装饰显得干干净净，中间的旋钮式按键则是用来控制空调的，主驾驶位的仪表盘则是全液晶设计，平底式的多功能方向盘则采用了比较年轻化的双色设计，白色的中控台显得非常简洁，就是不耐脏，如果是让一个五大三粗的男生去开，估计过不了几天白色的中控台就能变成黑色的。
在动力上，宝骏E100则搭载了一块锂电池发动机，其最大马力能达到39，峰值扭矩则为110Nm，最高续航里程则能跑到155Km左右，传感器部分宝骏E100则采用的是旋钮式换挡设计，这在年轻市场中还是比较受欢迎的。
总体来讲，像这种低性能纯电动汽车，虽然多被嘲讽为“老年代步车”，但是它也有自己的优点，尤其是在路况比较拥堵的一二线城市，开这么一台微型车上路既能满足上下班和买菜的需求，又好停车，而且还不限号，对于那种家里已经有一台车的车主而言，倒不妨再买一台这种纯电动微型车作为备用车。
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