“追尾”是目前交通事故里較為常見的一種禍端，尤其是對於一些新手司機而言，緊急情況下反應不及時或慌亂中誤操都有可能引發追尾事件。而追尾又可分為雙車追尾與多車追尾，且在多車追尾中，甚至還有一些小細節是很多小白所不知道的。
比如，許多人遭遇追尾的時候，由於經驗不足、無法完整描述事件經過，只能依循交警的問題回答出事情的發生與結果。但如果懂得一些相關常識，是可以在筆錄過程中多加保護個人權益的；反之，要是不懂，則有吃啞巴虧的可能性。所以，今天大師就帶大家瞭解下，什麼是推撞，什麼是追撞？
推撞的定義是，我車處於靜止狀態下，遭受後方車輛撞擊，從而向前撞擊前車。在這樣的原則之下，保險理賠的規定則是由最後撞擊車輛負責賠償。也就是說，不論我方自身或者我的前方車輛，所有受到的前後損傷，皆由最初撞擊之車負責。
然後，追撞的定義則是，我車處於行駛狀態下，因後方車輛撞擊而產生的慣性且煞車不及時，撞到前方車輛。這樣的原則之下，最初方撞擊之車的保險公司則只需理賠直接撞擊的部分，若是前方連續多部車輛向前撞擊，多由後車賠償前車。
也就是說，我們在行駛過程遭受撞擊後、若剎不住車再向前撞擊前方車輛，我們還要負責去賠償前方車輛之損傷……假設是輛平民車還好，但如果前面是輛百萬豪車……另外，由於現場鑑定之結果不同，也同樣有可能會判定“車主本身亦未保持與前車之安全距離”，在這種情況之下保險公司有可能會拒絕理賠前車。（道路交通安全規則第94條第1項：汽車在同一車道行駛時，除超車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離。 ）
所以如果發生了多車相撞，一定要搞清楚自己是屬於推撞還是追撞，如是推撞，在做筆錄時務必要強調我方車速為0，而且在交警填寫紀錄時，一定要自行去檢查清楚他寫的是不是“推撞”，因為一旦紀錄內容寫的是“追撞”，那麼事後再做解釋就已經為時已晚也。
當然了，推撞的事故一般是不會發生在快速路、高速公路這類不太有機會靜止的路段的（塞車與休息站例外）；所以在這類地點發生車禍，就不用刻意去形容自己是推撞了，畢竟你也不太可能真的靜止不動……
但是像市內紅綠燈等地就會經常有發生了，如果有一天我們真的於停紅綠燈時遭受後方撞擊，在做筆錄時則可以這樣說的：“我方車輛已煞車，處於靜止狀態，遭受後方車輛‘推撞’，進而使得我的車撞到了前方車輛…….”
不同的事故紀錄在於車禍理賠、保險出險上有著很大的差異，僅僅差一個字卻是天差地別；也希望各位車友謹記在心，當然大師是希望一輩子都不要用到這個點，而真要用到時能保障自己不吃悶虧就行。最後大師在這邊還是建議每一位老司機們，日常駕駛就應保持適當行車距離，避免任何推撞與追撞發生的可能，這才是最佳策略！
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