“追尾”是目前交通事故里较为常见的一种祸端，尤其是对于一些新手司机而言，紧急情况下反应不及时或慌乱中误操都有可能引发追尾事件。而追尾又可分为双车追尾与多车追尾，且在多车追尾中，甚至还有一些小细节是很多小白所不知道的。
比如，许多人遭遇追尾的时候，由于经验不足、无法完整描述事件经过，只能依循交警的问题回答出事情的发生与结果。但如果懂得一些相关常识，是可以在笔录过程中多加保护个人权益的；反之，要是不懂，则有吃哑巴亏的可能性。所以，今天大师就带大家了解下，什么是推撞，什么是追撞？
推撞的定义是，我车处于静止状态下，遭受后方车辆撞击，从而向前撞击前车。在这样的原则之下，保险理赔的规定则是由最后撞击车辆负责赔偿。也就是说，不论我方自身或者我的前方车辆，所有受到的前后损伤，皆由最初撞击之车负责。
然后，追撞的定义则是，我车处于行驶状态下，因后方车辆撞击而产生的惯性且煞车不及时，撞到前方车辆。这样的原则之下，最初方撞击之车的保险公司则只需理赔直接撞击的部分，若是前方连续多部车辆向前撞击，多由后车赔偿前车。
也就是说，我们在行驶过程遭受撞击后、若刹不住车再向前撞击前方车辆，我们还要负责去赔偿前方车辆之损伤……假设是辆平民车还好，但如果前面是辆百万豪车……另外，由于现场鉴定之结果不同，也同样有可能会判定“车主本身亦未保持与前车之安全距离”，在这种情况之下保险公司有可能会拒绝理赔前车。（道路交通安全规则第94条第1项：汽车在同一车道行驶时，除超车外，后车与前车之间应保持随时可以煞停之距离。 ）
所以如果发生了多车相撞，一定要搞清楚自己是属于推撞还是追撞，如是推撞，在做笔录时务必要强调我方车速为0，而且在交警填写纪录时，一定要自行去检查清楚他写的是不是“推撞”，因为一旦纪录内容写的是“追撞”，那么事后再做解释就已经为时已晚也。
当然了，推撞的事故一般是不会发生在快速路、高速公路这类不太有机会静止的路段的（塞车与休息站例外）；所以在这类地点发生车祸，就不用刻意去形容自己是推撞了，毕竟你也不太可能真的静止不动……
但是像市内红绿灯等地就会经常有发生了，如果有一天我们真的于停红绿灯时遭受后方撞击，在做笔录时则可以这样说的：“我方车辆已煞车，处于静止状态，遭受后方车辆‘推撞’，进而使得我的车撞到了前方车辆…….”
不同的事故纪录在于车祸理赔、保险出险上有着很大的差异，仅仅差一个字却是天差地别；也希望各位车友谨记在心，当然大师是希望一辈子都不要用到这个点，而真要用到时能保障自己不吃闷亏就行。最后大师在这边还是建议每一位老司机们，日常驾驶就应保持适当行车距离，避免任何推撞与追撞发生的可能，这才是最佳策略！
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