“战神”姚振华,与中国最难惹的上市公司为敌

“战神”姚振华,与中国最难惹的上市公司为敌

他如何在阻力、质疑、炮轰中存活?

最近刘姝威声讨宝能把沉寂许久的姚振华又推到了公众面前。

不过,自从“宝万之争”后,他却屡上头条。

现在,估计姚振华心里期盼着:没有消息就是好消息。

话说,姚振华这些年争议为何这么大?

01

姚振华举牌的企业很多,其中这三家不得不提。

一南玻A,玻璃行业和太阳能行业的龙头。其生产的玻璃外墙遍布央视大楼、首都机场、水立方、广州珠江新城西塔、青岛奥帆、天津117大厦等国内外地标建筑。

其首任董事长袁庚正是招商银行、平安保险等企业创始人、百年招商局第二次辉煌的主要缔造者、中国改革开放事业的重要探索者。

二万科,中国最大的专业住宅开发企业,掌门人王石。

三格力,格力被誉为中国制造企业走向世界的代表,而掌门人董明珠被誉为中国最强势的女企业家。

《南方周末》曾用标题“从袁庚时代到姚振华时代,南玻A‘宫斗’,强人遇强人”形象的说明了姚振华的对手们。

举牌之后,争议四起。

有媒体这样做标题:南玻A高管集体辞职,“血洗”董事会?

王石曾在北京万科内部会议上说,不欢迎姚振华——无信用、弱能力、风险大、毁品牌。

姚振华在强行收购格力股权时。被董明珠痛斥:“如果成为中国制造的破坏者,他们会成为罪人。”

还有华润、安邦、恒大、深铁也纷纷加入。

时过至今,万科两任独董华生、刘姝威还不断檄文声讨宝能。

姚振华的阻力有多大,可想而知。

02

向来很少抛头露面的姚振华,对于不被人理解,曾对媒体回应:“我是一个知识分子,干的都是踏踏实实的事。天天都是5+2,‘白加黑’,一心只是想把保险公司干好,给保民挣点钱。真是太冤啦、太冤啦。”

2016年7月,姚振华接受新华社采访时表示:“我们投资万科既是去年股灾时响应国家号召的救市行动,又是‘新国十条’背景下保险资金对接实体经济的内在要求。”

按照姚振华的说法,投资万科股票是希望分享投资回报,做万科的战略投资人。

姚振华上述回应,包含着委屈。2015年股灾危难时刻,响应国家号召,为国接盘,到头来却被脱光吊打。

姚振华也曾感慨:“为什么在中国做企业,让人有时候真觉得心累。”

后来,姚振华还被扣了不少大帽子,比如:

“野蛮人“

“兴风作浪的妖精”

“坑民害民的害人精”

……等等。

03

不过,从结果来看,他成了最大赢家。

到目前为止,姚振华至少掌控的宝能系已举牌8家A股上市公司,包括万科A、韶能股份、中炬高新、明星电力、合肥百货、南宁百货、南玻A、华侨城。

以举牌万科为例,当时大家都以为他输了,没想到最高时浮盈超670亿。

在中国,体力活才是“政治正确”,做金融仍然难以脱离“寄生虫”的嫌疑,其实全世界都一样,不止中国。

姚振华本来想收购南玻或格力这些实业以洗掉他“资本大鳄”的身份,不过进展并不顺利。

于是,他开始自己转型干实业。

那么问题来了,做什么实业呢?做空调还是做电风扇?做手机还是造飞机?……

都不对。姚振华要造电动汽车。

在中国,哪家造车公司亏损最厉害?乐视FF91?贾跃亭太疯狂,不受控制。

重磅投资前的沙盘推演乃必做功课,选择观致前姚振华算清了一笔账。自2014年批量投产以来,近三年观致年销量分别为不足7000辆、14250辆和24188辆,净亏损分别为22亿、24.76亿和18.97亿元人民币。

2017年,观致还是亏,截至10月31日,大概亏了10亿元。

姚振华这次不一样,没有像从前对付万科、南玻、格力那样强行“踹门”,在公开资本市场强行收购股权,而是诚意满满地私下打了10亿定金。

2017年12月,姚大师就入主观致了——12月14日,长江产权交易所数据显示,观致汽车25%股权转让已经成交。

后来,姚振华又从以色列人手中收购了25%股份,就拥有了观致50%的股权,成为第一大股东。

04

做成一件事情,必须多轨道运行。2017年3月,姚振华早在深圳注册成立了宝能汽车有限公司。

接下来,姚振华大动作不断。

2017年4月,姚振华跟广州签了战略框架协议,10月就拿到了土地,年产50万辆新能源汽车。

2017年10月,姚振华与杭州市富阳区政府签了战略框架协议,圈地约3000亩,这块地要年产30万辆新能源汽车。

2017年11月,姚振华跟昆明市政府签了战略框架协议,要在昆明年产50万辆新能源汽车。

2018年3月23日,宝能新能源汽车生产基地在陕西西咸新区开工建设。项目总投资400亿元,规划产能100万辆(其中一期50万辆)新能源汽车及配套项目。

倘若按照30万辆圈地约3000亩算,那么,昆明50万辆车是不是5000亩地?西咸新区10000万亩?不知道。

略算一下,昆明年产50万辆,广州年产50万辆,杭州年产30万辆,西咸新区年产50万辆,加起来是年产180万辆。

这是个什么概念?埋头干了N年的吉利,2017年汽车销量是124.7万辆,中国第一。

2017年12月26日,姚振华在广州黄埔区的新能源汽车产业园开工,广州的各级领导悉数到场。

领导在致辞中说:“宝能集团作为一家大型现代化企业集团,在姚振华董事长的带领下,拥抱变革,追求卓越,在广州大力深耕发展实体经济,这是对广州投资环境的信任。”

看到了吧,领导高度肯定姚振华啊。这样看来,姚振华被董明珠小姐扣上的“中国制造的破坏者”的帽子,已经被摘掉了。

2018年3月23日,姚振华在陕西西咸新区的新能源汽车产业园开工,陕西省委书记胡和平,陕西省委副书记、省长刘国中,陕西省委常委、常务副省长梁桂,陕西省委常委、西安市委书记王永康,西安市市长上官吉庆,西安市政协主席、西咸新区党工委书记岳华峰等悉数到场。

姚振华当天的致辞也很正能量。

他说,实体经济是强国之本、兴国之基。宝能坚决贯彻新时代中国特色社会主义思想,深耕实体经济、高端制造。

姚振华还说,1992年,宝能集团乘着改革开放的春风在深圳经济特区创立。26年来,我们始终胸怀实业报国理想,艰苦创业,砥砺前行。

“今年时值改革开放40周年,回望企业成长历程,我们感恩党的英明领导,感恩国家改革开放,感恩社会各界关怀支持。”姚振华“野蛮人”的气质已经褪去。


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