经历6月8日的磨难后，力魔雄风车队9日在SS6赛段表现神勇，一洗颓势，发挥稳定，表现完美，出征的2辆赛车在本届环塔最长一个赛段的竞逐中顺利完赛，其中徐挨利/付昕明又再次站上了领奖台获得SS6赛段“飞车王”，SS6赛段长达491公里，今天哈密地区气温非常高，赛道的地表温度更是爆表，已达到可60—70摄氏度。
赛程长，赛道复杂也是SS6的一个特点，起点开始就是一望无际的戈壁，有形路与无形路交替，路面起伏较大，各种隐藏的危机被隐没在沙丘和黑滩中，不时有断沟出现，稍不注意就会出险险情，而在丘陵与河道赛道中，多石、多断坎、多弯且分布不少平行路和交叉路口，极易迷失方向，在这里极大的考验着车手和领航的配合，SS6赛段后半程则分布部分的丘陵与黑山，路基松软，极易陷车，最后驶入一段沙漠后转入矿山砂石路，大小不一的小沙丘位其左右，多弯、高速加连续下坡，同样充满变数。
作为赛程过半的的最长赛段，各车队也做好了充分准备，这个一个拉开成绩的赛段，因此各车队有的乘胜前进的，有的顽强追赶，有的则不甘落后，截止9日比赛进入“百加俱乐部”车组已过一半，但各赛车仍在顽强拼搏，比赛继续演绎着不放弃、不抛弃、奋勇拼搏的环塔精神。
在7日比赛中力魔雄风车队因赛车意外故障和翻车事故导致车队暂失优势，7日也成为了车队最灰色的一天，而在7日夜间和8日凌晨，经过车队维修技师们通宵奋战，辛苦工作，主力车组徐挨利/付昕明虽遭遇发动机皮带张紧器断裂后，但今天一早他们奇迹般让赛车又重返赛场，而力魔雄风整个维修团队也成为了幕后英雄。
在ss6赛段徐挨利/付昕明第11位发车，凭借稳定的心态和娴熟的车技，以及默契的配合，他们一路翻山越岭，疾速奔驰，再本场比赛中第8个冲过终点，重新夺回了公开组“飞车王”，同时这也是他们摘取的本届比赛第5个赛段“飞车王”，目前虽处身在百加俱乐部这中，但从目前公布的成绩来看他们依然排列在公开组中第三的位置，由于竞争激烈在该组别是只有2个车组没被罚时，为此，只要其他2辆赛车出错，他们仍有名次上升的机会。
而力魔雄风车队的苏宝恒/苗晋华，也表现超然，在ss6赛段29个发车，通过各种艰难险阻，跨越戈壁河滩，经历挑战，也顺利完成赛段，暂时排名在公开组第四的位置。在余下的三个赛段的竞逐中，我们可以预料各车队将拿出实力做最后决战，同时也会上演更精彩更激烈的比赛场面。
10日，本届环塔拉力赛迎来第二个休息日，经历了6个赛段战火洗礼后的赛车，又将有一个难得的维修调试的机会。11日比赛的第ss7赛段继续从哈密展开，并移师昌吉回族自治州的新疆准东经济开发区五彩湾镇扎营。
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