簡單梳理一下不難發現，今年的豪華中型SUV領域早已是烽煙瀰漫蓄勢待發，各路英豪兵臨城下逐鹿於此，QX50選擇在此時上市可謂是前有狼（國產全新寶馬X3）後有虎（國產全新奧迪Q5L、奔馳長軸距版GLC以及全新謳歌RDX），那麼英菲尼迪能否脫穎而出呢？我們一起去看看它的綜合實力怎麼樣。
國產全新QX50採用了與海外版車型一致的新設計風格，造型相比現款車型有明顯的改變，更顯時尚和年輕。
車身側面，除了兩條銳利的腰線外，不得不提及新車的尺寸。在這個“PLUS”的時代，全新QX50彷彿是在“逆其道而行之”，不但沒加長車身長度和軸距，兩個指標反而分別縮小了39mm和82mm，是的你沒有聽錯，車身尺寸反而減小了。尾燈造型相比老款更加尖銳，同時向車身兩側的拉伸幅度也會更大，使尾部看起來更寬，層次感和穩定感更強。另外，排氣形式與老款一致，為雙邊共雙出的形式。
全新QX50這次在內飾中除了常規的黑色內飾外，還大膽採用了豐富明亮的顏色組合與多種不同材料的混搭，在視覺效果上營造出極強的層次感。內飾顏色共有三種選擇，其中黑色和棕色/米色全系都可選裝，而棕色/白色/藍色的聖托里尼內飾套裝只有頂配的兩款車型可以選裝。
儀表盤使用常見的物理指針搭配中央液晶的形式，夜間顯示效果十分亮眼，中央液晶屏功能豐富且實用。不過即便是頂配車型也沒有配備全液晶儀表盤算是個小遺憾。
雙屏設計是英菲尼迪最新家族內飾設計的亮點之一，全新QX50同樣採用此設計，中控處由7英寸和8英寸兩塊屏幕組成。
新車車身尺寸分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，與海外版車型基本無異。
動力方面，國產全新QX50全系搭載帶有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等多項前沿技術的全新KR20型2.0T發動機，其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是CVT無級變速箱。
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