简单梳理一下不难发现，今年的豪华中型SUV领域早已是烽烟弥漫蓄势待发，各路英豪兵临城下逐鹿于此，QX50选择在此时上市可谓是前有狼（国产全新宝马X3）后有虎（国产全新奥迪Q5L、奔驰长轴距版GLC以及全新讴歌RDX），那么英菲尼迪能否脱颖而出呢？我们一起去看看它的综合实力怎么样。
国产全新QX50采用了与海外版车型一致的新设计风格，造型相比现款车型有明显的改变，更显时尚和年轻。
车身侧面，除了两条锐利的腰线外，不得不提及新车的尺寸。在这个“PLUS”的时代，全新QX50仿佛是在“逆其道而行之”，不但没加长车身长度和轴距，两个指标反而分别缩小了39mm和82mm，是的你没有听错，车身尺寸反而减小了。尾灯造型相比老款更加尖锐，同时向车身两侧的拉伸幅度也会更大，使尾部看起来更宽，层次感和稳定感更强。另外，排气形式与老款一致，为双边共双出的形式。
全新QX50这次在内饰中除了常规的黑色内饰外，还大胆采用了丰富明亮的颜色组合与多种不同材料的混搭，在视觉效果上营造出极强的层次感。内饰颜色共有三种选择，其中黑色和棕色/米色全系都可选装，而棕色/白色/蓝色的圣托里尼内饰套装只有顶配的两款车型可以选装。
仪表盘使用常见的物理指针搭配中央液晶的形式，夜间显示效果十分亮眼，中央液晶屏功能丰富且实用。不过即便是顶配车型也没有配备全液晶仪表盘算是个小遗憾。
双屏设计是英菲尼迪最新家族内饰设计的亮点之一，全新QX50同样采用此设计，中控处由7英寸和8英寸两块屏幕组成。
新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与海外版车型基本无异。
动力方面，国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
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