前文提要
川西红叶环线(四)：雾雨卡红路，宛如梦幻的牟尼沟
D5
10月20日
今天是返程的日子。
除了前往松坪沟游览以外，还要赶路回家，时间比较紧张，我很早就起了床，收拾退房。院子里的小吉看起来还没睡醒，一脸呆萌，我拍了拍它，在松潘清冷的空气中踏上归途。
G213上车少人稀，和G317一样遍布着工地，修建成兰高铁的工人和卡车穿梭工作着，一派繁忙景象。
天气仍是多云，岷江两岸的群山隐没在浓雾里。但我并不慌张，这几天川西的天气都是这样，太阳要到下午才会驱散云层，呈上最好的蓝天白云。
一路并没什么可看的，行驶一个多小时，叠溪海子出现在眼前，这片由1933的叠溪大地震造就、淹没了古叠溪镇的堰塞湖如今已成为一个旅游景点，沿途遍布着饭店和观景台。
穿出观音岩隧道，沿着山路一路回头弯盘旋而下，就来到了前往松坪沟的岔路。
这里与卡龙沟相似，道路都是沿着库区的边缘修建，刚进去就是一段烂路，狭窄颠簸，走了差不多10分钟，就到达了位于芳草海的游客中心。
松坪沟的票价是80元，网上购票是68元，因为游客很少，售票小妹显得有些无精打采。在这里换好票以后，继续开车前进。没走多远，一道巨大的滑坡山体赫然在目，这里就是今年
6月24号新磨村特大山体滑坡的现场，如今这里也只清理出一条简易道路。
行驶在这条满是尘土的便道上，两侧堆满了磨盘大的落石，让人回想起山体垮塌时那恐怖的场面。道路两侧散落着香蜡、钱纸和鞭炮的碎屑，祭奠着埋在这里的100多村民。2017年6月24日，整个村子就这样被滑坡吞噬，从地图上抹去。
生死有命，自然无情，在灾难面前人类永远是渺小而无力的。
收拾起沉重的心情，继续前进，来到松坪沟景区的正大门——
白石海。奇葩的是这里不能停车，还要继续行驶2.6公里才能到达景区的停车场，然后再坐免费的摆渡大巴才能回到大门口。
这一来一去就很耽误时间了，摆渡车是按时间发车的，司机师傅磨蹭了差不多20多分钟，看着实在是没人来了，才启动车子，把我送到了大门口。
再次检票进入，开始了松坪沟之旅。
和停车场一样，松坪沟景区内的线路设计也不是很合理。从入口的白石海开始，依次经过墨海、珍珠瀑布（翠竹沟）、五彩池，然后到达最深处的长海，景点不多，线路却长近7公里，而且只有前半段才有步行栈道。从珍珠瀑布开始，要么坐观光车，要么就只能行走在观光车道上，给人的感觉不太好。
观光车单程50，往返70 ，虽说买了票就可以随意乘坐，但还是一笔不小的支出。我为了节省时间，还是买了往返票，准备直接坐到最高处的长海，然后一路徒步出沟。
又是我一个人独享一辆车，司机大哥很是健谈，一边热情地告诉我应该如何合理安排线路，一边熟练地换挡，在狭窄的山路上奔驰。
没过多久，便来到了景区最深处的长海 ，此时太阳已经朦胧地露出脸来，远方蓝天也若隐若现。我并不着急，拿出携带的干粮，一边吃午饭一边等待天晴。
虽说是最高处，这里的海拔也不过2900米。松坪沟是这次参加评选的景区里平均海拔最低，难度最小的，老少皆宜，基本上不会有高原反应出现。
因为山上没有积雪，所以长海并没有什么特别出色的景观，在这里盘桓了一会儿，便启程向沟外走去。
往下走了差不多几百米便来到了五彩池，若是没有昨天牟尼沟的经历，这一潭蓝绿的水也算是很漂亮了。可惜没有对比便没有伤害，由于规模较小而且不能近距离欣赏，这儿显得有些平庸。
继续下行，从这里到下一个景点珍珠瀑布有2.5公里之长，而且中途只有供观光车行驶的水泥路，没办法很好的徒步游览。所以我听从了司机大哥的建议，搭上观光车走完了这一段。同车的一个女乘客居然高反了，嘴唇发紫，浑身乏力，显得很是狼狈。
抵达下一个站点翠竹沟，沿着步行的栈道穿行在茂密的森林里。这里的红叶终于开始出色起来，这也是这五天以来，我见到过的最好的川西秋色。由于海拔低的缘故，松坪沟景区里就能看到丰富的彩林树种，可以与红叶近距离接触，是拍摄人像的好地方，这是其他景区所不具备的优势。
珍珠瀑布就是一片瀑布滩，因为角度很差，所以没什么看头。它尽头的墨海才是整个景区的精华所在，这里也是这个急匆匆赶路的下午，唯一能让我感觉内心平静，能让我涌起创作欲望的地方。
不同于其他海子的蓝中带绿，墨海的水更接近深蓝色，这也是它名字的由来。站在岸边，湖水蓝得透亮，被微风带起波纹，拍打着岩石和岸边的枯草，脑中会自然地响起潮声，让你产生一种站在海边的错觉。
沿路树叶金黄，阳光在树叶中穿梭，投下斑驳的，层层叠叠的影子。岸边彩林艳丽，与蓝色的湖水相互辉映，一派和谐。
我在这里伫立了很长时间，回想我的旅行，回想五天来所经历的一切。它是如此充实，使得第一天毕棚沟的阴雨仿佛是很久以前的事了。如今，它即将结束，我将返回城市之中。
再之后，便没有什么可看的了，一路步行，走出景区。
纵观整个松坪沟，你会觉得这里充满着浓浓的山寨味道，不论是从景点的名字（芳草海，长海，五彩池，珍珠瀑布）还是乘坐观光车游览的方式都在向九寨沟“致敬”，处处宣示着自己“小九寨”的身份，让人觉得有些不伦不类。
我一直很不喜欢网上某些文章宣传景区的方式，“完爆XXX，比XXX美一百倍”“你只知道XXX，却不知道XXX”“XX小九寨”……等等。一个真正有自信的景区根本不需要这样的方式来和别人攀比，九寨沟从来不需要这样浮夸的词汇来粉饰自己，她就在那里，遗世独立，惊艳世界。
所以在实际的游览过程中，过少且平庸的景点，冗长且不合理的游览线路使得这里给人的体验并不好。很多时候你觉得自己不是行走在风景里，而是行走在公园里，处处充满着违和感。就像它给自己的定位——休闲度假旅游区，从格局和深度上来说无法与之前的四个景区相媲美。
当然，这里是红叶和海子结合得最好的景区，可以近距离欣赏红叶，拍摄人像也十分合适，尤其是墨海周围的风景十分出色，为它挽回了一些分数，但也无法拯救它在这次评比中垫底的地位。
又等了许久的交通车，返回停车场，驾车离开。途中又经过那触目惊心的大滑坡，为逝者祈祷，祝生者平安。
经过茂县石大关乡，这里之前也经历了一次滑坡，造成了交通管制，每隔半个小时单向放行，夜晚禁止通行。所以提醒从茂县前往松坪沟、牟尼沟、松潘方向的各位，要做好在这里等待的心理准备 。
好在没有等待多久，之后一路畅行，到达茂县。老妈告诉我成都的天气很差，我在这里便已经提前感受到了。这次旅行，除了第一天，其余几天运气都很好，遇到了最好的蓝天白云，所以才能为各位呈现如此精彩的照片。
从松坪沟回到成都的家需要4个小时，到映秀的时候天便已经完全黑透了。一辆辆挂着川U牌照的阿坝车完全无视限速，在都汶高速上狂奔，而我只敢小心翼翼地驾驶着小吉，穿过一条条隧道，丝毫不敢大意，越是在旅程的最后，越是要注意安全。
最后，晚上8点半，安全到家。
这五天来，每天如同上班一般，早上8、9点出发，上午赶路，下午进景区，晚上整理照片和文字，给夏打电话，然后进入梦乡，周而复始，重复着同样的动作。
整个旅行如同一场豪华宴席，在经历了第一天毕棚沟的饥肠辘辘之后，鹧鸪山是开胃菜，奶子沟是凉菜，卡龙沟是正餐，牟尼沟是主食，最后的松坪沟是餐后甜点，饱餐一顿之后，打一个饱嗝，十分满足。
旅行和品尝美食其实没什么区别，所以才会有秀色可餐，大饱眼福之类的词汇出现。作为一个吃货和热爱旅行的人，旅行和美食带给我的愉悦是相似的，它们都能够在平淡的生活中，带给我惊喜和满足，并且融入我的血液，永存在记忆中。
我的旅途远远没有结束，还有更多的美丽的风景等待我去品尝。
愿所有的旅行者一路平安。
川西红叶环线·完
附：费用总结
路费：成灌-都汶高速来回76元
油费：总行程1080km，共计加油365元=55L，最后一箱油耗25L，百公里油耗 80/10.8=7.4L
门票：毕棚沟136+15元，奶子沟0元，卡龙沟48+15元，牟尼沟100元，松坪沟68+70+10元，共计482元
吃：约200元
住：四晚500元
五天共计花费：约1650元
谢谢各位对我文章的关注和支持，五条沟的详细横评将在近日放出，当你们看到这篇文章的时候，我已经和夏奔驰在去黑水达古冰川的路上。
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