为什么老司机高速上喜欢走中间车道，是更安全吗？

用户75077532805

从理论上说，高速走中间道路是因为可以更加灵活，走在中间视野比较开阔，可以同时兼顾左右两边的车道，方便超车、规避车辆等操作。这样以来的确也是能提高一定的安全系数的。

不过很多人习惯开在中间车道也有这样的几个理由。首先，由于一些高速道路的左边车道是超车道，不能长时间占用，因此养成了这样的习惯。其次，右边车道往往是下高速或者是进入服务区才使用，车速较慢，而且也会和上高速的车交互所以很多老司机不是很喜欢使用。

但如果像上海周边的一些高速，最左侧车道不是超车道，而且大货车禁止驶入的时候，左侧车道往往是我们私家车主比较喜欢的位置，毕竟谁也不想和大车抢道。另外还有一些高速只有两车道，不存在中间车道一说，因此还是要分清最左侧车道到底是行车道还是超车道，这也是很有必要的，如果是行车道的话，建议还是靠左侧行驶。

高速公路规矩很多，个人认为最关键的还是不要超速，不管是超高速还是超低速，我们已经写了不少文章了。其次就是不要占用应急车道行驶，现在抓这个抓的很严，希望大家注意。

汽车观察家

假如是4车道高速路，首先我们排除最右边的车道，应急道是生命通道，切不可占用。通常第4条是货车通道，一般情况下，我们也不会走到这条道上去，毕竟满满都是慢如蜗牛，壮如蛮牛一样的大车在行驶，还是不要去惊扰它们为好。

有没有听过“长期占用超车道行驶违章”这句话？超车道是以超车为目的的，如果一直走在超车道上，别的车就无法超车。

还有虽然让速不让道是个道理，但是如果前方真的有辆车紧急刹车了，眼看就要追尾了，您会不由自主地打方向盘的可能性有多少？如果在第1车道行驶，您只有一个选择，撞上去和右拐。而在中间的车道行驶，除了撞上去，您还可以选择两个方向的变道。这是2选1和3选1的区别，虽然差别不太大，但真的有可能会保住一条性命。

哈喽 我加了“sos1295”

孙行者汽车救援

凭我多年的经验认为，老司机喜欢走中间车道，是他们多年的罚款经验而来，为何这么说？举个例子，在有三车道国道或省道上，遇有十字路口，中间是直行车道，两边是拐弯车道，从远处开到路口，要是车多，你根本无法行驶到中间车道，很多人只能从左右两道通过路口，即便你到路口再拐到中间道上照样罚款。相信很多司机被罚过，在红绿灯路口你会时不时发现有人不走中间道，而走左右拐弯车道直行。作为老司机，见识多、罚了多，自然习惯性的走中间车道。在高速公路上行驶同样如此，虽说没有红绿灯控制 ，但由于长期养成的习惯，自然而然有经验的老司机会选择走中间道。另外，在高速公路行驶，最左边是超速车道，超速道也有车速限制，一般规定120码，而有的司机速度达到160码以上，你走在超速车道永远不会安稳，甚至让你胆战心惊。有人说走中间车道最好，其实也不然，许多车祸往往就发生在中间车道上，在车流量大的高速公路上，中间车道往往让许多没有素质的司机，变成了他们玩穿越的舞台，这些人不会墨守成规的按顺序行车，就像苍蝇一样，见缝就插，很多事故就这样人为的发生了。作为老司机，相信在车流量大的高速上，一定会选择走慢车道。只有在车流量小，视野宽阔情况下，老司机才会选择走中间车道。除了大家熟知的好处外，还有一个好处，当你疲劳驾驶又不能停车时，有时候会打盹，方向会走偏，在中间道上行驶，可以两边偏点，只要后方没有跟车，偏出车道都安全，而在两边道上，就没那么幸运了，一瞬间就车毁人亡。所以，在高速公路行驶，没有绝对的安全，想要安全行车，务必做到一下几点，第一，除了自己会熟练运用转向灯，也要学会看周围车的转向灯，这点在高速公路上行驶非常重要，特别是车流量大的地方，你转向灯不打就变道，后面来车看不到想刹车都来不及 ，还有别人开了转向灯在变道，你这边还在拼命加速，不出事故才怪。第二，不要在中间或慢车道超速行驶。经常看到有不守规矩的司机速度达到140码以上，看到超速车道过不去，就从中间车道走，有的甚至不减速变两个车道从慢车道过去，这真是要抢着去投胎啊 。其它的就不多说了，很多人都清楚的很，在这祝所有司机朋友开车一路顺风，

马与凯更精彩

老司机因车速而定。慢车都在最右侧走 还有故障车都在又侧。正常车速喜欢走中间车道 如果在右侧车道行驶会经常遇到前方有慢车在变道 变道很危险。如果车速都是正常一条路能跑1000公里都不会变道。大车司机大多数司机都很守规矩，最可怕的就是小车司机在高速公路没有摄像头的地域超速行驶 随意变道穿梭在大小车就当中。开小车的司机你们永远记住大车的刹车距离比小车长好多 更不会为了躲闪小车尔给小车让路尔随意打方向。大车如果装4米高的货物100公里的速度 一个急转弯就会翻车。小车司机师傅请不要拿你自己和家人的生命挑衅大车正常行驶。还有大车行驶路线的角度小车司机们也要观察观察于小车角度完全不同。互相理解礼让先行天下太平。

中国勇士133

错了，作为一个货车司机，你们说对了一部分，现在的货车都装了超速报警系统，一旦超过95公里，报警系统就会连续不断的提示超速，甚至扣分。在高速上大家应该很少见到超过95公里的车，还有个事大家都知道，货车提速慢，造成一个问题超车费劲，尤其遇见两个货车甚至多个货车组成的车队，而且货车车身都很长，超车那是很费劲的，当一个车速90在前，一个货车95，超车需要几分钟，要超一个货车车队，那要更久。所以偶尔有货车占用超车道情况，而且是两辆车并排走，让大家特别生气，以后大家也别着急了，他们不是故意的，他们也想尽快超过去，大家多谅解吧！言归正传，货车超速费劲，再加上超过去车速相差也不多，一般也就不超车了，大家就在中间车道了，还有一点，小车一般跟在货车后面，货车高且宽，视野受阻，后面也是大车，后面也是大车，有点情况，前面大车视野开阔反应时间长于后面，前面大车因为事故停住了，或者刹车刹住了，小车距离短一般也能刹住，后面大车就不一定了，只要一个刹不住就变成肉夹馍了，告诉大家一个秘密，大车的刹车有的不灵，被这样的车怼上，呵呵，你的死法你想像一下，小车一般也不跟在货车后面，没有小车捣乱，大车司机就省心多了，速度固定了大车司机也不超车，看着小车在快车道和超车道上乱窜，就像大人看小孩子瞎闹腾一样，如果和小车一般，就显得多幼稚和无聊，小车超速乱窜是为了刺激，大车司机可是为了挣钱养家糊口。一般就在固定车道了。

惑63566156

我不是老司机，我也说一下我走中间的原因吧！首先我们以单向三车道为例，一般最右侧的车道车速都是比较低的，其次因为最右的车速限制我们长时间在最右侧跑一百多也会被拍，而我们在那条道跑不起来，耽误时间。同时由于最右侧车道是各个高速入口的切入点，加上应急车道也是最右侧，所以当我们快速行车的时候，应急车道只要有个车或者有人走动，我们势必会减速，如果大量车在右侧车道走，这样减速的情况会让一些车刹不住，有些车紧急变道引发追尾。同时还要防止右侧会不会有行人或者动物突然窜上高速。

中间道路呢，由于是处于中间位置，视野比较好，不管是两侧这有什么事情都可以快速向相近车道变道，而且当前车急刹的时候，后车不会全都往一个方向变道，在不被最右侧慢车妨碍，又不会占用超车道妨碍别人的情况下，中间最合适！车速都比较稳定

稳中球进

我是行车二十多年的老司机，无论高速公路还是普通公路，我都是不会靠边行驶的，第一，里面那条道是超车道，是超车用的，外面靠边的道是大车道(慢车道)，车都开得慢，尤其是晚上，无法判断前车车速，容易追尾，第二，高速公路车速快，风把一些垃圾，甚至小铁块铁钉都带到路两边，靠边行车车胎容易被扎破，引发交通事故

中华孝子哥

这个问题值得探讨，好多驾驶员习惯走中间车道，这是驾驶员素质问题，大家都知道，有两车道，超车从右侧超车，这还好驾驶，特别三车道四车道，左边一车道或者两车道划给小型车道，这时货车在中间车道低速行驶，右侧车道也有车辆并排行驶，货车想从最左车道行驶，就要扣分罚款。最好不要在中间车道行驶，靠右侧通行，中间车道留给超车通行。中间车道就是最危险的车道，

赵跃34

老司机跑高速，为什么都喜欢走中间车道？

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李淑洲

走中间车道安全也谈不到，毕竟在哪个车道行驶都是有发生事故的几率的。

首先，我们要清楚一般高速路是有四条车道，那么四条车道都是什么作用的呢？

最左边是超车道，一般车速不低于110公里/小时，是用于小客车车辆超车的

其次，中间两条车道是用于小客车和货车行驶的

最后，最右边车道是应急车道，也被称为生命线，这个车道不能长久被占用，是要被处罚的。

然后，我们说说中间车道行驶的优势相对于超车道的是什么？？因为是中间车道，在发生紧急情况的时候我们可以向右或者向左来处理，而超车道只能向右应急，这样的话中间车道就比超车道多了一层安全选择，老

司机们自然要选择安全系数更高的道路来开啦

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