作为改革开放的桥头堡，广东省深圳市一直处身与世界接轨的前沿阵地。40年来，深圳在金融、科研、商贸和对外交流等各领域发挥着重要作用，深圳模式、深圳故事无不影响了一代又一代人。
从小渔村逐渐蜕变成今天的国际大都市，深圳的发展与铁路的建设相辅相成、共同成长。作为我国铁路首个，也是唯一一个在上海、香港、纽约上市的公司——广深铁路股份有限公司，一直扮演着铁路“试验田”、改革“排头兵”的角色。
城市的变化包含着城市居民的变化。铁路是个流动的社会，旅客的变化也反映了一个时代、一个城市的变化。
林君回忆当时的情景说，以前车站、车上主要是卖快速面，旅客很多也自带干粮，现在火车上早已实施了ipad网上订餐，配餐也都是航空化管理。那时旅客衣着朴素，旅途中聊聊天、嗑嗑瓜子，而今天，男女老少都光鲜靓丽，乘车途中人人都在玩手机。
在林君眼中，铁路旅客衣食住行上的变化，恰恰折射了深圳城市、社会、文化、经济发展过程中的变化。
作为移民城市，深圳的发展建设离不开外来务工者。为了满足深圳外来务工人员春节期间回家的需求，1998年，铁路推出了团体订票服务。
团体订票，符合条件的中小微企业都是铁路服务的对象，何志文表示，外来务工者为城市建设出力，铁路称他们为城市建设者，这几年广深春运期间开行多趟城市建设者专列，也是为了让他们感受到深圳这座城市的温暖和广深铁路部门的关心。
随着
高铁公交化的实现，城市圈、同城化也慢慢改变了外来务工者的出行观，这两年春节期间深圳站的接发数量基本持平，何志文认为，这表示外来务工者选择回家之余，也愿意接家人来深圳过年。
改革开放40年，铁路与深圳共同成长、逐步壮大。今天的深圳已是高楼林立、欣欣向荣的国际化大都市，并朝着现代化、国际化创新型城市的目标稳步前进。
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