又堵车了——
少则十几分钟，多则一俩个钟头
每一位交通参与者都
如坐针毡，度秒如年，满腹牢骚
看着车道堵成了停车场
只盼早高峰出行能一路坦途
今年，西城区不断推进拆违还路，打通城市道路微循环，让全区多处交通不便的区域逐渐变得通畅，让市民出行享便捷。
城市道路微循环，是一个拟人化的名词，引用了血液系统的微循环来描述城市道路的小区域网络。我国城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路等四个等级。城市道路微循环系统是由部分次干路、支路以下道路组成的区域道路网络。
打通“肠梗阻”“堵心路”变坦途
马连道南街拓宽通车
马连道南街这段曾经“七小”门店聚集、脏乱狭窄的道路，日前摇身一变，成了双向四车道的宽敞大道，还与茶源路、西客站南路贯通。
居住在马连道西里小区的居民张先生一直盼着道路通车，这两天，他已经骑着自行车在崭新的沥青路面上溜达了好几趟，用手机拍照发朋友圈，分享喜悦的心情。“拓宽的是道路，贴近的是民心，街道很给力，我们大伙儿别提多高兴了！”
曾经，这条道路的两边（气象宾馆以东至马连道路口）有27间1900多平方米的房屋，占用规划道路285米，导致道路形成了“肠梗阻”，机动车、非机动车、行人混行，多年来群众出行极为不便，给交通安全也带来了很多隐患。
去年西城区委、区政府下决心打通该路段。通过多方努力，合理安置了居民，拆除了无规划房屋，实施了道路“微循环”改造，建成了与东西两段贯通的双向4车道，拓宽道路，并实现了人车分离。
实现微循环 路宽心也宽
德胜街道德胜里即将迎来“顺心路”
早晨七点，经在德胜西街往西至育翔小学之间的这条路上，德胜街道德胜里社区的工作人员、保安以及志愿者就已“严阵以待”。
“我们每天在孩子们上、下学的时候，都会过来维持交通秩序，希望堵车的时间能短些，但由于这是一条‘堵心路’，发生堵车也是在所难免。”社区志愿者王大爷说。
随着学校放学铃声响起，堵车的烦躁已由司机蔓延到周围小区的居民。“每天一大早，楼下的汽车喇叭声、还有司机着急的喊叫声都特别大，外面的车进不来，小区的车出不去，大伙都着急。”
这样的日子周而复始，然而，这条“堵心路”是如何形成的呢？
以前这片儿都是平房区，八十年代拆了一些平房，盖起来高层居民楼，慢慢地，拥有汽车的家庭多起来，小区停车位紧张，于是大家就把汽车停到了马路两侧。再后来，遗留下来的平房区需要完善厕所、垃圾站等配套设施，这条“堵心路”就这样慢慢形成了，给附近六个居民小区近一万人的出行带来了不便。
如今，这条微循环道路的设计方案已经出台，是和这条“堵心路”告别的时候了，未来这里将由单行线变成双行线，道路拓宽至20米左右。这条微循环道路打通后，不仅缓解了交通，也让学生走在这条路上更安全。
目前在几家单位和平房区居民的配合下，德胜西街至育翔小学这段“堵心路”实现道路微循环的前期工作已经完成，据德胜街道相关负责人介绍，预计今年年底这条“堵心路”将会实现道路微循环。
文字：王鸿顺 石伟
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