隨著城市建設進程的加快，成都市下穿隧道和下沉式道路數量逐年增多。據初步統計，全市下穿隧道已從2007年的40餘座，增加至2018年的170餘座。但下穿隧道和下沉式道路在帶來便利的同時，也給城市防澇工作帶來新的挑戰。尤其是今年以來，成都市平均累計降雨量較常年同期偏多三成，這對防汛工作提出了更嚴格的要求。
公示牌
明確防汛工作責任 設置公示牌
海洋公園下穿隧道
據相關負責人介紹，當雨季來臨時，雨水進入隧道首先將通過位於隧道兩端的截水溝排入下水系統，這是第一層防止積水的措施。如果雨量過大進入隧道內，也可通過隧道兩側的排水溝流入地下積水池。“該隧道內的排水溝邊溝長度為1640米，共有68個進水口。所有雨水進入排水溝流入積水池，地下的水泵會將其抽入雨水泵站，最終導入指定的河流。”
落實24小時防汛值班制度
積水池
“在汛期來臨時，我們嚴格落實24小時防汛值班制度。”吳磊介紹，下穿隧道實行24小時有人在位在崗，降雨天氣過程中，不定期觀測下穿隧道收排水管道和隧道內設施設備運行狀況；對泵站進行會定期巡查，尤其是降雨天氣則會加密巡查次數，一旦發現積水徵兆，立即查明原因，提前做好應急搶排準備。
雨水泵站
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