_玖玖喵咪
先不說杭州被排在第二名，連無錫被納入二線，鄭州轉入一線都被許多人質疑。
亦或者武漢、重慶兩座超大城市也排在成都後面，這也是讓人質疑的問題之一。 還有蘇州這座全域城市化的中國十強城市，排名在成都之前的地級市，在這份榜單居然顯得與成都“相差甚遠”，實在是難以想象。
因此，關於這個問題我認為許多城市都是“躺槍”，無緣無故落後於排在第一位的程度了。
所以，我們得保持一顆平常心，就當是一篇笑話吧！
民間查訪專員
這個事情 爭議很大。
大家都知道，城市其實也是需要營銷的，需要對外傳達一個城市的品牌和形象。比如成都和杭州，都是打的宜居，同時現在也都在往高科技方向包裝自己。
第一財經發布新一線城市排名，其實這並不是一個綜合的指標，而
只是一個“城市商業魅力排行榜”。什麼叫商業魅力？你能夠量化嗎？很難，你說它有魅力，它就是有魅力，這是一個很主觀的評判，很難說清楚真的有什麼科學的依據。而在這個榜單當中，成都排名新一線城市第一名，非常巧合的是正好100分，而排第二名的杭州也只有87.3分，相差還是比較大的。
值得注意的是，這份榜單當中，其他城市的排名都是有變化的，唯獨有一座城市，自打這份榜單問世以來，是雷打不動，永遠排在新一線城市榜首的。這就是成都了。
大家注意看這個指標，總共有5個細分指標：商業資源集中度（25%）、城市樞紐性（20%）、城市人活躍度（17%）、生活方式多樣性（18%）、未來可塑性（20%）。但這5個細分指標，同樣是主觀性很強的。比如說，城市人活躍度，你怎麼衡量？看夜生活的頻繁程度？又比如說未來可塑性，什麼是可塑性強，什麼是可塑性弱？再比如生活方式多樣性有是個什麼意思？難道是美食的多少？茶館的多少？其實這些指標是蠻可笑的。
至於網上的說法，說這個榜單名義上是第一財經的品牌，但實際上是成都本地媒體運作的，這個很難找到切實的證據，但第一財經作為需要盈利的媒體單位，收點錢做一個榜單，倒也並不是稀罕 ，畢竟我們每天見到那麼多榜單，都有很多的利益勾連在裡面，榜單製作完全獨立，幾乎不可能——畢竟榜單本身不賺錢的話，誰養活這幫出榜單的人？作為一個曾經的媒體從業者，這樣的運作方式太正常不過了。
所以，大家不必糾結於這個榜單，實際意義不大（說不定媒體都是拍腦袋弄出來的，他們自己都沒當回事，結果被輿論弄得很熱鬧）。成都的GDP，確實超過杭州（1.39萬億元vs1.26萬億），但經濟密度成都肯定要差的多（通過人均GDP、收入、存款，單位國土面積GDP等指標衡量經濟密度）。而且用當下最熱門的獨角獸來衡量，有阿里在杭州，跟著帶出了10幾家獨角獸企業，超過深圳；而成都沒有獨角獸企業，更多還是依靠消費來支撐經濟發展。成都也有一些科技產業，但基本是外來戶，本土生長起來的科技企業非常有限，更多承接的是沿海轉移過來的產業。
總之，成都排第一，還是杭州排第一，大家心裡都有一杆秤。要非要我選一個誰排在前面，我應該是選杭州的，畢竟杭州周圍的經濟腹地是成都（一家獨大，周圍都不發達）遠不能比的，大灣區的政策福利也是不能比的，當然還有經濟的活躍度也是相差很大的（浙江民營經濟發達，而成都仍然需要較高的投資拉動）。
你認為誰更該排第一？歡迎在下方留言討論。
孔方財經
這個所謂第一財經發布的新一線榜單本來就沒有數據支持，而且據我所知該榜單歷年榜首都是成都。這次排名杭州上升一位，武漢下降一位，南京更是大幅度下滑。
成都、杭州都是副省級城市中的“領頭羊”，特別是杭州在互聯網方面更是首屈一指，能夠與深圳同行業並肩。至於成都並沒有特別明顯的短板，但也沒有能夠與杭州互聯網相提並論的特別之處。
我個人認為該榜單過分抬高中西部城市，例如成都、武漢都是與南京、杭州同等量城市，各自都有優勢，誰拍到前面都不能服眾。至於南京的排名更是下滑的厲害，南京是江蘇省省會城市，經濟總量已經突破萬億，竟然還落後西部省會西安。
成都與杭州都非常適合居住生活，成都是西南政治、文化、經濟中心，杭州也是長三角經濟副中心，兩者本質上是沒有任何的區別。不過在高鐵的建設上成都高鐵網要略勝杭州，杭州至今為止還未打通與中西部主要城市的聯繫。
此外，雖然成都經濟暫時領先杭州，但成都人口一千五百萬，而杭州不到一千萬，兩者平均從質量上看杭州經濟反而能領成都不少。我認為未來時代應該是“創新發展”，例如杭州阿里、網易等獨角獸企業會將杭州經濟推向巔峰。
最後目前成都與杭州各方面總體來說處於伯仲之間，一個處於長三角城市圈，一個是成渝城市群發展新引擎，兩者實在是難分勝負。至於這次將成都放在杭州之上，於情是可以理解的，但要考慮到去年同樣如此，並且成都又是榜首，這就不禁讓人浮想聯翩。
武漢斑馬繪
每次涉及到城市排名的事件，都會引起大家廣泛的爭論。
這份榜單在新一線城市上較去年相比沒有變化，倒是將北上廣深打款成為了上北深廣，在一線城市排位的調整上，我個人覺得還是非常理智靠譜的。因為這是一份商業榜單，並沒有和軍事戰略性，政治重要性直接掛鉤。
成都去年就在新一線城市的首位，這引起了廣泛關注，大家紛紛質疑榜單的真實性。很多人說這屬於野雞雜誌做的，或者是成都花錢買排名。作為一名全國各大城市都跑遍了的空姐，從視覺感官上來說，成都和重慶兩個西部雙雄城市，在繁華度和城市建設上遠遠超過沿海一帶的傳統豪強。當然我以前也說過，杭州，蘇州一帶的人民包裡都有錢，這叫藏富於民。而成渝這兩個西部城市顯然在人民的富裕程度上遠落後於蘇杭。但富裕程度和消費習慣又是兩碼事兒了，成都作為一個購物天堂，大家都有愛消費的習慣。因為愛消費，所以商業活躍，因為愛消費，所以成都賣出的奢侈品全國第一多。
成都遠洋太古裡的背後，有座大慈寺，相互通著門。這是現代與傳統文化的完美融合，這也是我們愛這座城市的原因。
成都這座城市包容性極強，每年外來人口也特別多，留下來定居的人更多。在交通，生活的多樣性方面也屬於領跑者。城市排名，並不僅僅是誰有錢誰就該拿第一，這和很多有錢人泡不到自己喜歡的妞一個道理。城市排名就像衡量一個男人，看的是綜合性，看的是有沒有魅力。如果大家還覺得這是一份野雞排名，請看下一張圖。
關鍵詞，國家發改委，成都為列第五。
不好意思我也不想當話題終結者，但沒辦法啊。
川航花旦小菜牙
雖然杭州現在發展比成都好，那是因為杭州比成都先開放十幾年，但杭州體量是不足的，我們都知道評估一個城市是評估他的各方面，以綜合實力來評估的，還要看這個城市未來發展。杭州工資現階段比成都高，發展比成都更好，這是無可爭論的，但他有許多硬傷，房價比成都高出一倍，租金比成都高出一倍，這樣就拉高了百姓的消費，工資高，企業壓力自然加大，發展就會慢下來，而成都這幾年發展勢頭正猛，旅遊，人文強於杭州，所以，國際上最權威的評級機構都是更看好成都。從16年至18年都是把成都評定為國際二線，排深圳後面，這是有他的道理的，而杭州在國際上只是三線城市，所以不難看出，財經評估也是從多方面平評估一個城市發展的。不管怎麼評定，中國有越來越多的城市發展起來，這是好事，值得高興，不要因為不是你的家鄉就不高興，就各種噴。我雖然不是成都人，但我更看好成都，成都未來發展不僅會是一線，而且一定會是國際一線，這是不用置疑的。我選擇來成都，就是為了抓住中國發展紅利的最後一個尾巴。打個比方，杭州和成都，同樣買一套房，以100平米算，同樣搖號，在成都一百萬就可以擁有一套，而在杭州卻要三百萬，而未來成都是一定會比杭州強的，所以我會選擇成都。
讓心冬眠2
我豬妹妹關注的信息面果然很廣，你豬哥哥我來回答教主這個問題。
成都排在杭州前面其實根本沒有可爭議的，只是很多人不能從宏觀，國際，歷史，城市規模等大框架看待這兩個城市。
一，，從國際格局來說：
1、成都擁有除北京上海廣州外最多外國領事館，排第一，比如王立軍事件就是美國的成都領事館出面接頭的。2、擁有除北上廣以外最多的世界500強企業，排第一，3、擁有除北上廣以外最多的國際航班，排第一。4、擁有除北上廣以外最高的國際知名度，排第一。5，美國“財富”論壇和新週刊均定義成都為中國財富第四城，論壇也在出新加坡，香港和北京以外在成都召開，在國內也是史無前例的。6，最大的消費品公司保潔通過消費市場研究，得出成都是中國第四城。
二，從國內來看：
1、成都擁有4500年的燦爛歷史文化，積累了全面而深厚的商業功底，擁有“天府之國”之美譽（一個地方的發展，就像李嘉誠說的，地段，還是地段，地理位置的重要性看看新加坡，香港，東京，上海就知道了）。
2、中國的經濟呈現“東南西北”鑽石四邊形格局，形成東有長三角之滬寧杭，南有珠三角廣深港，西有成渝作為成渝陽，北有京三角之京津塘。杭州在長三角是配角，而成都在西三角卻和重慶同為是主角。
3、成都本土知名企業比不上杭州，但也為數眾多。最主要在於，全球全國所有的大中型公司設立北上廣以外的分公司，成都都是絕對的首選，形成東南西北的大區或分公司格局。造就了成都成為和北上廣一樣門類最為齊全的公司商業行為和市場主體規模。
4，成都擁有最優質的教育資源，高校無論質量還是數量都僅次於北京，上海，給武漢，南京，西安並肩前五，積累了大量的優秀人才，為地區持續發展和人才的引進與留存注入了強大動力。
綜合來看，成都的城市地位和整體實力要高於杭州辦個到一個段位，所以成都排第一，毫無疑問。
寒木春華Kevin
比較的是城市商業魅力，單就商業這款杭州的確差成都一截（這個是指城市自身的商業，所以請不要拿阿里巴巴說事）
在新一線城市中：目前成都唯一開了2家宜家的城市；唯一有太古裡入駐的城市；今年春節後地鐵客運量在新一線城市最高（杭州差得遠）；新一線中唯一的2個機場城市，機場吞吐量最高；新一線城市中領事館數量最多
看看新一線城市地鐵最新日客運量；
#地鐵客流排行榜#2018-5-2（週三）成都336.51萬，南京314.6萬，武漢302.47萬，重慶251.4萬，西安210.98萬，杭州151.09萬。
不服歡迎指正！
三都賦3
第一財經接受了成都多少資金才如此拼命的為成都鼓吹吶喊？年年把成都排名第一，年年是100分，成都都超越杭州，重慶，蘇州，天津，青島了？那麼牛皮怎麼還有大批大批的四川人在外地打工？人均GDP在全國排名都倒數的成都居然在第一財經的鼓吹下，儼然成了高大上的新一線城市的頭牌，這個年年排名的拉稀排名直接毀了第一財經的公信力和成都的威望，讓成都成了網紅小丑
伊條龍
“新一線"是第一財經旗下的一個單獨新聞項目，實際上是名叫"上海經聞傳播有限公司"在運作，註冊地在上海，但實際被位於成都的"每日經濟新聞"全資控股，而"每日經濟新聞"又被成都商報控股！吃瓜群眾明白不？？別人只是一個模糊的"商業魅力"而已！廣大群眾還以為是城市綜合競爭力呢？感覺有點肆意擴大內涵，模糊宣傳外廷！！！
北極熊129012913
城市樞紐這一欄，成都給自己打100分，給重慶、武漢打90。我是重慶的，姑且不論重慶，就論九省通衢的武漢，南下北上廣深北京、東出江浙上海，無論飛機火車，幾個小時通達，成都這個交通死角，除了飛機其它不一不是短板，何德何能給自己打滿分？交通包括客貨運輸，重慶、武漢兩地單是水運每年貨運量數億噸，請問成都用什麼來彌補這一不足呢？
